FN

(ÉLELMISZERIPAR VOLT ÁLLAMI SZEKTORÁNAK PRIVATIZÁCIÓJA, FM TÁJÉKOZTATÓ ADATA) Iparági összesítő Volt áll. váll. (darab) Jegyzett tőke (millió Ft) Tart. tőke (millió Ft) Saját tőke (millió Ft) ÁPV Rt. tulajdon. (százalék) (millió Ft) Gabonaipar 22 16 624,0 10 203,0 24 905,0 23,4 3893,0 Növényolajipar 1 9 642 2,0 10 151,0 0,0 0,0 Tejipar 17 10 188 [...]
1996. 07. 03. 00:00
Tavaly választani kellett: vagy bevezetik a szemétdíjat vagy összeomlik a szemétszállítási rendszer. Miután a szemétszállítás jövőjét a szakértők és a politikusok egyaránt sötéten ítélték meg, a díj bevezetését már a közgyűlés előtt eldöntött tényként kezelték. A frakciók közötti vita is elsősorban a tarifa nagyságáról bontakozott ki. A Demszky főpolgármester vezetésével működő fővárosi közgyűlésről sok jót [...]
1996. 07. 03. 00:00
További türelmet kért részvényeseitől az Eurotunnel igazgatósága, a koncessziós társaságnak ugyanis nem sikerült megállapodni az ígért múlt hétvégi határidőre a hitelezőkkel. Július végéig meghosszabbították a két “gyám”, Robert Badinter és Lord Wakeham mandátumát a 67,5 milliárd francia frankos adósságot felhalmozott társaság ügyeinek képviseletével. 1995 szeptembere óta az Eurotunnel nem tesz eleget adósságszolgálati kötelezettségeinek. A hitelező, [...]
1996. 07. 03. 00:00
Az európai vasutak vagonbeszerzéseit támogató Eurofirma társaság 36 millió német márka értékű hitelt nyújt idén a Magyar Államvasutak Rt.-nek. Az összeget a MÁV arra használja majd, hogy nagyobb sebesség elérésére is alkalmassá tegye járműveit, de jut még a pénzből személykocsi-javításokra és motorvonatok felújítására is – jelentette be Rigó Zoltán, a MÁV Rt. vezérigazgatója pénteken az [...]
1996. 07. 03. 00:00
A kérdésre, hogy valójában mire is szolgál az 1975-ben Valery Giscard d’Estaing kezdeményezésére létrejött G7, Lyon után sem kapott elfogadható választ a világ. A hét legfejlettebb ipari országot tömörítő szervezet éves csúcstalálkozóját megelőző sajtókommentárok most is a világgazdaság jövőjének kereteit meghatározó döntéseket harangoztak be, a valóság azonban, hogy a tanácskozásról szóló tudósításokban inkább a színházi [...]
1996. 07. 03. 00:00
Az elmúlt másfél évben 15 millió dollárt fektetett be magyarországi vállalkozásokba a Hungarian Capital Fund Limited. A 34 százalékban az EBRD, 20-20 százalékban a Citibank London és az Abu Dhabi Investment Authority tulajdonában lévő zártvégű alap többnyire a felszámolási és a privatizációs piacon keres rendbehozatalra érdemes társaságokat. Legutóbb májusban a Terimpex Rt. többségi tulajdonát vásárolta [...]
1996. 07. 03. 00:00
Szeretem a kihívásokat – válaszolta Kálnoki Kis Sándor, a MÁV Rt. másfél évvel ezelőtt kinevezett új elnöke arra a kérdésünkre, hogy miért vállalta el a keservesnek ígérkező feladatot. Azóta mindenesetre új szelek (is) fújdogálnak a magyar vasút háza táján. Senki nem gondolhatja azonban, hogy a 472 milliárd forintnyi, nagyobbrészt elavult eszközt működtető vállalat egyetlen menetrendváltozással [...]
1996. 07. 03. 00:00
A holland Unilever multinacionális vállalat eddig több mint 100 millió dollárt, a Cereol mintegy kétszázmillió dollárt fektetett be Magyarországon. A Cereolt és az Unilever támadták az ágazati monopólium megszerzése miatt. A 100 millió dolláros növényolaj-ipari privatizációban a Cereol az adásvétel után adta el az Unilevernek a növényolaj-ipari üzletág egy részét. A Cereol ugyanis az olajosmag-feldolgozásban, [...]
1996. 07. 03. 00:00
A nyugat-európai szakértők jó része a közép- és kelet-európai országok EU-csatlakozásának legfőbb akadályát az agrárpolitikában, nevezetesen az Európai Unió agrárköltségvetésére háruló pótlólagos pénzügyi terhekben látja. E terhek mértékére vonatkozóan azonban legfeljebb találgatások vannak, megbízható, vitathatatlan számításokkal eddig senki sem jelentkezett. Ha mind a tíz közép- és kelet-európai aspiráns zöld utat kapna az unióba, kereken 100 [...]
1996. 07. 03. 00:00
Az Osztrák Gazdasági Kamara szakértője, Nikolaus Seiwald szerint Ausztria számára Magyarország az első számú befektetési célország, és a “nyitás” óta összesen 22 milliárd schilling értékű osztrák közvetlen beruházás valósult meg; mégis az utóbbi időben az irányzat lassult és Ausztria elveszítette kezdeti előnyét. Az osztrák szakértő utalt arra is, hogy a magyar-osztrák árucsere-forgalom értéke 1989 óta [...]
1996. 07. 03. 00:00
A német parlament két házának döntése értelmében 1998-ban megnyílik az ország telekommunikációs piaca a konkurencia előtt. A múlt hét közepén megszavazott törvénytervezet a piaci szereplők kötelezettségeivel nem foglalkozik. Atartományok hiába igényelték, hogy a törvény a vállalkozásoknak biztosított licenceket kösse bizonyos ellátási kötelezettségekhez, az elfogadott jogszabályterv csak általánosságokban fogalmaz. Ugyanakkor az ősszel tőzsdére készülő Deutsche Telekom [...]
1996. 07. 03. 00:00
Az ügy jellege 1991. 1992. 1993. 1994. 1995. 1991-1995. Generálklauzula 11 24 35 23 24 117 Ebből marasztaló és tiltó 7 12 18 9 7 53 Fogyasztó megtévesztés 6 24 29 50 52 161 Ebből marasztaló és tiltó 6 19 14 29 24 92 Erőfölénnyel visszaélés 28 32 26 28 46 160 Ebből marasztaló és [...]
1996. 07. 03. 00:00
Együttműködési megállapodást kötött a múlt héten a Magyar Kézműves Kamara (MKK) és az Ipartestületek Országos Szövetsége (IPOSZ). A szerződés szerint a két szervezet egyeztet a tagságot érintő jogszabálytervezetek véleményezésében, beleértve az európai jogharmonizáció kérdéskörét is. Az együttműködés kiterjed a feketegazdaság elleni fellépést szolgáló javaslatok és gyakorlati intézkedések előzetes összehangolására, a szakképzés, a mesterképzés és a [...]
1996. 07. 03. 00:00
A magyar tengeri hajók átlagos életkora meghaladja a 17 évet, ezért azokat még ebben az évtizedben ki kell vonni a forgalomból. A Mahart Rt. pályázatot nyújtott be a tárcaközi bizottsághoz annak érdekében, hogy az orosz államadósság terhére korszerű folyam-tengerjáró és konténer-szállító hajókat szerezhessen be. A kormány hozzájárult ahhoz, hogy a cég 1998 végéig – összesen [...]
1996. 07. 03. 00:00
Ez legalábbis szerepzavar. Vagy lebukás: a gourmet rántott levest eszik, vagy az erkölcscsősz kupiba jár. Horn Gyula háza meg a haza szégyene is így kerül együvé. A tiszteletlen ház. A szociális tekintetben legendásan érzékeny miniszterelnökről kiderül, hogy “gazdag”. A négyszintes épület létének nyilvánosságra kerülése – villacsapás a szocikra. Mert a “mi is, ki is a [...]
1996. 07. 03. 00:00
1993. XII. 31. 1994. XII. 31. 1995. XII. 31. Befektetett eszközök 34 938 903 35 878 413 35 396 231 Forgóeszközök 2 392 568 2 416 202 3 219 688 Vevőkövetelések 1 554 606 1 558 923 2 341 793 Saját tőke 34 582 636 34 347 745 32 413 553 Céltartalékok 38 045 134 [...]
1996. 07. 03. 00:00
A Budapesten lévő vasúti járműgyártó cég, a Ganz-Hunslet Rt. 1996. június 26-án két megállapodást írt alá malajziai vállalatokkal. A jegyzőkönyvek aláírására a maláj külkereskedelmi és ipari miniszter, Dato’ Seri Rafidah Aziz asszony magyarországi látogatása alatt, dr. Major István, IKM helyettes államtitkár jelenlétében került sor. A maláj Kris Heavy Engineering and Construction Sdn. Bhd. cég és [...]
1996. 07. 03. 00:00
Közel félszázezer látogatója volt a vasárnap véget ért, tíznapos “Pécs Expó”-nak és a vele együtt megrendezett “Vintour” borászati és idegenforgalmi szakkiállításnak. A fogyasztási és beruházási javak legjelentősebb dél-dunántúli szemléjén az ország legnagyobb húsipari társasága, a pécsi székhelyű Délhús Rt. nyerte el a közönségdíjat, melyet a vásár zárása előtt adtak át a cég képviselőjének. A százötven [...]
1996. 07. 03. 00:00
A Csepel Autógyár új tulajdonosa elsősorban nemzetközi együttműködésekben látja a cég szigetszentmiklósi gyára felvirágoztatásának zálogát. Az ígéretek szerint nemcsak pénzt, hanem piacot is hozott magával az új gazda. Május közepén elkelt a felszámolás alatt lévő Csepel Autógyár (CSA) utolsó, és egyben legnagyobb egysége, a szigetszentmiklósi gyártelep. A 85 hektáron működő gyárat és a 75 hektár [...]
1996. 07. 03. 00:00
A fővárosi közgyűlés jóváhagyta azt az átalakítási programot, amely a Budapesti Közlekedési Vállalat működését hivatott hatékonyabbá tenni. A társaságnak két éve van arra, hogy pénzügyi gondjait orvosolja és megőrizze működőképességét. Mindez persze jelentős karcsúsítással jár. Annak ellenére, hogy a Budapesti Közlekedési Vállalat Rt. (BKV) 5 milliárd forintos forráshiánnyal küszködik, a cég pénzügyi stabilitása az utolsó [...]
1996. 07. 03. 00:00
(1995. DECEMBER 31-ÉN) A tulajdonos megnevezése Részvények Érték ezer forint Tulajd. hányad (%) Névérték, forint db Magyar Köztársaság Kormánya 1 000 000 2000 2 000 000 41,5662 Magyar Befektetési és Fejlesztési Bank Rt. 1 000 000 683 683 000 14,1949 Állami Vagyonügynökség* 1 000 000 407 407 000 8,4587 Országos Takarékpénztár Rt. 1 000 000 [...]
1996. 07. 03. 00:00
A magyar vasút helyzete évtizedek óta hű tükre a mindenkori magyar gazdaságpolitikának – és persze azoknak az időknek is, amikor nemigen beszélhettünk magyar gazdaságpolitikáról. A Horn-kabinet, amely nem nagyon dicsekedhet azzal, hogy gazdaságpolitikájának töretlen íve lenne, ebbe a tükörbe büszkén belenézhet: évtizedek óta elsőként vállalta, hogy hozzálát a MÁV Rt. talpraállításához, nem feledkezve meg arról, [...]
1996. 07. 03. 00:00
A munkavédelem olyan terület, ami ritkán vonzza az érdeklődő tekinteteket. Sőt, a statisztikák tanúsága szerint az érdekeltek, akiknek dolguk lenne munkavállalóiknak megfelelő körülményeket biztosítani, inkább eltekintenek a biztonságtól. Az összes munkahelyi balesetek száma 1995-ben kevesebb volt, mint egy évvel korábban, s ez igaz 1994-re is, de ez a tendencia mégsem ad okot semmiféle optimizmusra. Az [...]
1996. 07. 03. 00:00
Olvasói sztorik