Della

Mi nem vásároltuk volna meg a Mátrai Erőművet – volt MVM-es felső vezető beszélt Mészáros Lőrinc nagy üzletéről

Energiaipari stratégia nélkül ugrott bele az akkuipari beruházásokba az Orbán-kormány – derül ki az MVM nyáron távozott általános vezérigazgató-helyettesével készült interjúnkból. És kinek volt fontos a Mátrai Erőmű körüli kavarás? Továbbá eddig nem ismert mélységében mutatjuk meg a Paksi Atomerőmű és az MVM nehézsúlyú bokszmeccsét.

Fogadásokat kötött a szakma, hogy melyik közműhálózat omlik össze előbb; a nyertes a víz lett, 10 évvel, utána a gáz, majd a villamos hálózat bedőlését várták – emlékszik vissza az Orbán-kormány alatt bevezetett rezsicsökkentés ágazati megítélésére a Magyar Villamos Művek (MVM) nyáron távozott vezérigazgató-helyettese. Tamáska József a Dellában elmondta, hogy a cégen belül a likviditásmenedzsmentnek komoly fejtörést okozott a napi ügymenetben a pénzügyi lyukak betömése. Arról is beszélt, hogy milyen jövő várhat a rezsirezsimre.

Mutyigyanú

Az MVM üzleti stratégiája nem tette volna lehetővé, hogy egy ilyen tranzakciót lefolytassunk – mondta a többszörös fordulatot hozó üzletről a Mátrai Erőműnél, amelynek szereplői közül Mészáros Lőrinc biztosan jól járt. Vendégünk tehát azt állítja, hogy a stratégiájuk alapján nem került volna sor az erőmű visszavásárlására a felcsúti milliárdostól. Lesz mit kivizsgálni ott is? – kérdeztük. Tamáska József válasza: „Hát, most mindent megvizsgálnak”.

Paks vs. MVM

Arról is beszéltünk, hogy Paks mint állam az államban működött az elmúlt években, az MVM-nek mint a tulajdonosi jogokat gyakorló holdingnak folyamatosan nagy erőfeszítésbe került a jog gyakorlásával járó feladatok ellátása, mert Paks vezetése nem mindig volt partner az együttműködésben.

A Mátrai Erőműnél talán csak a paksi területek vagyonkontrollja, eszközkontrollja és integrációja volt nehezebb a vállalatcsoportnak

– hangzik el a műsorban.

Légvár

Súlyos következményekkel járhatnak azok a megállapítások is, melyek szerint

az Orbán-kormány iparpolitikai irányváltását, az intenzív akku- és járműipari befektetéseket nem alapozták meg energiaipari stratégiák.

A problémát az jelentette, hogy miközben a jellemzően Ázsiából érkező gyáraknak a keleti országrészt szemelték ki, ott nem állt rendelkezésre elegendő energiaellátási kapacitás. Mintha a kormány előbb állapodott volna meg a befektetőkkel, és utána igyekezett volna hozzáigazítani az iparstratégiát az új helyzethez. Ez is számos kérdést felvet, például azt, hogy miért szipkázta ki az Orbán-kormány a cégből a nyereséget, ha közben elvárás volt az MVM felé a rendszerfejlesztés.

Tőzsdére lépés

Vendégünk szerint 7-8 hónap alatt tőzsdére lehetne vezetni az MVM-et, ennek előkészítése régóta napirenden van, de konkrét menetrend nincs. Annak, hogy ez eddig nem történt meg, az egyik magyarázata, hogy a cég jó nyereségtermelő képességgel rendelkezik, ezáltal biztos osztalékfizető, ami a tulajdonosnak – jelen esetben az államnak – fontos a költségvetési pálya finanszírozásához.

Legfrissebb epizódok
Háromharmad
Della
Első kézből
Ziccer
Buksó
Filéző
Reklámszünet
Zöldövezet
Nincs rá szó
Szintén zenész
Europoli
Ötkarikás szemek
Rendszerváltás30
Kilépők
Szerintem
Bárkiből valaki
Sorozatlövő
Határsértők
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
Olvasói sztorik