A 24.hu stúdiójában értesült arról hétfőn délután a MÁV-csoport vezérigazgatója, hogy a cég felettes szerve, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) miniszteri biztosa – amint arra felhívtuk Hegyi Zsolt figyelmét – a tisztségéhez nem illő magatartást tanúsított Orbán Viktor kampányrendezvényén. Beregszászi Zsolt a felvételek szerint együtt mozgott azzal a csapattal, amelyik az ellentüntetőket szorította vissza a rendezvényeken.
Hegyinek – aki ismeri Beregszászit – minderről nem volt tudomása hétfő délután. Ezt nem is hallottam – közölte a műsorban. Mint mondta, nem ismeri a részleteket, és reméli, hogy „Zsoltnak ezt lesz lehetősége tisztázni. Kérdésünkre, hogy ennek az ügynek lesz-e konzekvenciája, így felelt:
Azt gondolom, ha bármilyen jogsértés történt, akkor nyilván kell, hogy legyen, és nyilván lesz is.
Arra a kérdésünkre, hogy meglepődne-e, ha kiderülne, hogy Lázár János közlekedési miniszter utasítására járt el Beregszászi a rendezvényeken, ezt mondta:
A MÁV vezérigazgatójaként én ezt biztos nem kívánom kommentálni.
Nem kérik vissza a kiutalt pénzt
A hétvégi óraátállási anomáliáról – a MÁV díjvisszatérítési applikációja késésnek tekintette a tavaszi váltást, és 2,2 millió forint visszautalását indította el az utasok javára – azt mondta: ez egy automatizált rendszer, a hibát gyorsan észlelték, ezért „csak” valamivel több mint kétmillió forintot fizettek ki a vasúton utazóknak, amit vállalható kárösszegnek tart. Mint mondta, az esetnek lehetnek működési vagy akár személyi konzekvenciái is. Nem az applikációban volt a hiba – ennek hátterét is kifejti adásunkban.
Vérciki, nyilván
– tette hozzá. A kiutalt pénzt pedig nem kérik vissza az utasoktól.
A műsorban pontosította a sajtóinformációkat a MÁV költözéséről: erre nem az április 12-ei választás előtt, hanem annak másnapjától kezdődően kerül sor, a második, nagyobb hullám pedig csak augusztusban költözik. Szerinte az időzítésnek nincs köze a szavazáshoz, mert ezt „később is vissza lehet csinálni”.
A vezérigazgató szerint a MÁV ezzel egymilliárd forint bérleti díjat spórol meg évente, ugyanakkor – derül ki az adásból – az új irodák a funkcionalitásukat tekintve nem térnek el az eddig használtaktól. Mindenesetre az irodaigényt nem sorolja a MÁV tíz legnagyobb problémája közé. „Ezt a döntést nem a MÁV hozta, ez egy állami gazdálkodási döntés” – fogalmazott.
Másik vonalat kellett volna felújítani
Beszéltünk továbbá a járműjavító cégek keringőjéről, a privatizálásukról és a visszavételükről. Hegyi Zsolt szerint az államnál vannak jó helyen ezek a cégek, mindig is ott kellett volna tartani ezeket. A tranzakciók kezdetén nem volt vezérigazgató, ezzel hárította el az ügyletek észszerűségére vonatkozó érdeklődésünket. Visszatekintve okos döntésnek tartja a cégek eladását? – kérdeztük.
Azt tartom okos döntésnek, hogy visszakerültek a MÁV-hoz ezek a cégek
– válaszolta.
Természetesen kérdeztük a Budapest–Belgrád vasút körüli botrányokról is. Vendégünk elárulta, hogy ha rajta múlt volna, nem ezt a vonalat újította volna fel, hanem a nagyobb forgalmú hegyeshalmit.
Azt is megkérdeztük tőle, hogy mi a terve arra az esetre, ha nem a Fidesz nyeri a választást. Válasz a műsorban.
