Tüntettek a fuvarosok: csak 50 kamiont engedtek be a Hősök terére, a többiek az M3-ason és az M0-son lassították a forgalmat

Lázár János építési és közlekedési miniszter a Facebookján reagált a mai tüntetésre. Azt írta:

December 19-én megállapodtunk a 7 meghatározó fuvarozói érdekképviselettel, akik közel 8.500 vállalkozást, a hazai fuvarozásban dolgozó cégek 70 százalékát képviselik. Ma este a Hősök terén alakult egy újabb fuvaros csapat, velük is egyeztetni fogunk. Egy dolog biztos: a legrövidebb és a legolcsóbb út csakis a fuvarozóknak jó, az utak mentén élőknek maga a pokol.

Lázár szerint a mai fővárosi kamionos felvonulás a budapestiek számára is megmutatta, milyen amikor kamionok dübörögnek az ablak alatt, ami hárommillió magyarnak a mindennapi élet része.

Ha ma valaki azt gondolja, ezeknek a kamionoknak semmi keresnivalójuk nincs Budapest utcáin, tegye fel a kérdést, akkor mi keresnivalójuk van Biharkeresztesen, Mátészalkán, vagy bárhol máshol?

– írta Lázár, majd levezette, hogy azért kerülhetik el a kamionok a fővárost, mert az elmúlt 15 évben „annyi sztrádát és autóutat építettünk, amennyivel a hazai pályahálózat – lakosságarányosan – mostanra eléri a legfejlettebb nyugati országok szintjét”.

Ezután rátért az útdíjakra:

Az útdíjakat pedig nem azért emeljük, hogy a fuvarosoknak rosszabb legyen, hanem azért hogy a főutak mentén élőknek legyen jobb. Elfogadhatatlan, hogy a fuvardíjakon több millió, falvakban élő, vagy egy főúttal átszelt kisvárosban lakó kárán akarjon spórolni egy kamionos. Amíg az alacsonyabb rendű utak olcsóbbak vagy ingyenesek a kamionok számára, addig maradnak az élhetetlen települések, a lakhatatlanná vált házak.

Az alábbi linken érhető el:

Kapcsolódó

Az M3-astól a Hősök teréig – így nézett ki a kamionosok tüntetése

Az útdíjak emelése ellen tüntettek hétfőn.

A TISZA kiáll a békésen demonstráló fuvarozók mellett. Elfogadhatatlan a valódi egyeztetések nélküli, brutális díjemelés, ami egyrészt a kisebb fuvarozók tönkretételével, másrészt az egész magyar gazdaságra brutális inflációs nyomással járna. Lázár Jánosnak egyébként is távoznia kell a közéletből. Ez csak egy újabb ok. Legkésőbb 2026 áprilisától, újra tárgyalásokkal és kompromisszumos módon születnek majd a kormányzati döntések.

– írja Facebook-oldalán Magyar Péter, aki mindenkit arra kér: türelemmel viseljék a demonstráció okozta torlódásokat.

Este 8-ig maradnak a kamionok a Hősök terén

– mondta a tüntetés szervezője. Orosz Tibor szerint addig folytatják a demonstrációt, amíg eredményt nem érnek el. Nem kaptak jelzést, de akár Lázár Jánost is szívesen várják tárgyalni.

Orosz elismerően beszélt arról a több száz szállítmányozóról, akik közben folytatják a vonulós demonstrációt az M0-s körgyűrűn, ők 3 óra körül az óbudai Flórián térnél jártak.

A rendőrök irányításával a Szépművészeti Múzeum előtti részen parkoltatják le a járműveket.

A Hősök terén egyelőre egy kis csoport fuvarozó autó nélkül várja a kamionkonvoj megérkezését. Egyikük azt mondta a 24.hu-nak, hogy 20 éve dolgozik a szállítmányozásban. Azóta a 22 500 forintos havi autópályadíj ugyanakkora futásteljesítménnyel 1-1,5 milliós költségre nőtt. Közben megjelentek a rendőrök is a téren.

4 fotó

A Hősök terére csak ötven kamiont enged be a rendőrség, a többiek, akik bejutottak Budapestre, a Róbert Károly körút, az Árpád híd és a Szentendrei út érintésével visszatérnek majd az M0-s autóútra. Olvasónk arról számolt be, hogy az M3-as autópálya bevezetőjén, a BVSC-pályánál jókora a torlódás. A szembe jövők közül sokan dudálnak a fuvarozóknak.

A rendőrség csak 50 kamiont engedett be a Hősök terére, de a tüntetés így is ritka látványt nyújt, mint ahogy az az alábbi galériánkban látható fotókon is jól kivehető.

5 fotó

A Több, mint Kamionos Facebook-oldalra hétfő délután feltöltött fotókon látható, hogy milyen sok kamion tart éppen Budapest felé:

Előíró-korlátozó határozatban szabta meg a rendőrség, hogy legfeljebb 50 darab kamion igénybevételével lehet megtartani a Hősök terére tervezett tüntetést, vagyis a gyakorlatban ennyi járművet engednek be.

6 fotó

Feltételeket is szabtak, miszerint

• a gyűlésen igénybe vett kamionok a KRESZ szabályok maradéktalan betartásával jogosultak mind a gyűlés vonulásos, mind a gyűlés statikus részén megjelenni;
• a kamionoknak a gyűlés egésze vonatkozásában szükséges az adott tehergépjárművekre irányadó valamennyi engedéllyel rendelkezni, beleértve az esetleges behajtási és parkolási engedélyeket,
• a bejelentő a jelen határozat elválaszthatatlan részét képező I. számú mellékletben feltüntetett területen, olyan gépjárművekkel jogosult a gyűlés részben statikus, részben vonulásos részének megtartására, amelyek megfelelnek a KRESZ szabályoknak, illetve rendelkeznek az adott védett övezetre vonatkozó behajtási engedélyekkel is.

Az Építési és Közlekedési Minisztérium hétfő délután nyilatkozatot adott ki, melyben azt állítják: „a fuvarozók szakmai szervezeteivel december 19-én megkötött megállapodás nem csak a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületével (MKFE) jött létre”.

Az ÉKM továbbra is értetlenül áll a forgalomkorlátozó kamionos demonstráció előtt, hiszen a megállapodás széleskörű szakmai konszenzuson alapul, és azt hét érdekképviseleti szerv is aláírta.

A tárca szerint a kamionos tüntetést szervező Orosz Tibor úgy állítja be a történteket, mintha csak egy szervezettel kötöttek volna a megállapodást. Ezzel szemben az ÉKM szerint a dokumentumot egy kivételével valamennyi – összesen hét –   érdekvédelmi szervezet is aláírta.

A megállapodás célja, hogy a hazai fuvarozók versenyképességét szem előtt tartva folyamatos együttműködés valósuljon meg az ágazat képviselői és a szaktárca között. A célok közösek abban a tekintetben, hogy a nemzetközi tranzitforgalom minél nagyobb mértékben a 2×2 sávos úthálózaton bonyolódjon le. Ez növeli a közlekedésbiztonságot és a lakosság számára okozott tehertételt is lényegesen mérsékli

– írták.

Szerencséjükre az elkeseredett fuvarosok nem hallgattak azokra a politikusokra, akik szerint erre a hatalomra nem lehet eredményesen nyomást gyakorolni

– írta a Facebook-oldalán Hadházy Ákos, aki szerint Lázár János már akkor megijedt, amikor meghallotta a mai tüntetés hírét, hiszen már „csak” 35 százalékkal akarja emelni az útadót 50 százalék helyett.

„De a fuvarozók tudják, hogy ha elég kitartóak lesznek, fogja Lázár még lejjebb is adni. Nem tehetnek máshogy, hiszen tudják, mire megy ki a játék: a hatalom már eddig is a csőd szélére küldte őket és a cél, hogy a becsődölt vállalkozásokat Mészárosék és Tiborczék szerezzék meg” – fogalmazott.

Legyenek türelmesek ezekkel az elkeseredett emberekkel, hiszen Önökért is tüntetnek. Egyrészt a drasztikusan emelt útadó megjelenik majd az árdrágulásban is. Másrészt talán megmutatják, hogy minden hatalomra lehet eredményesen nyomást gyakorolni, csak az a kérdés , hányan és mennyire elszántan teszik

– zárta a bejegyzést.

A kamionok jelentősen torlódnak az M3-ason, a Szilas pihenőhelynél is.

Az Útinform élő kameraképe szerint 12 óra 30 perc körül a sztrádán a külső sáv teljesen beállt a teherautóktól és a kamionoktól. Itt terelik le ugyanis a tüntetésre érkező járműveket az M0-s autóúton, ami már szintén bedugult.

Az előzetes tervekkel ellentétben leterelték a tüntetésre érkező kamionkonvojt, nagy részük most az M0-s autóút külső sávjában áll. A tiltakozó kamionosok dudálnak, a Több, mint kamionos Facebook-oldalon elérhető videó alapján egy sávon teljesen beállt a forgalom az M0-son, és nem látni a konvoj végét. Kollégáink hamarosan a helyszínről jelentkeznek majd fotókkal és fejleményekkel.

Több helyen alakult ki torlódás, illetve forgalomlassulás Budapesten az érkező kamionok miatt a rendőrség aktuális tájékoztatása szerint. Mint írták:

Budapesten az M3-as autópályán a Szilas pihenőnél, illetve az M0 körgyűrű felől az M3- autópályára Budapest irányába kell torlódásra számítani.