Extrém sebességgel haladhatott az a Mercedes csütörtök éjszaka, amely Szegeden, a Bertalan hídnál lámpaoszlopnak csapódott, majd az ütközés erejétől három részre szakadt. A kocsi törmelékei mintegy 130 méteren szóródtak szét.
Az autóban két fiatal felnőtt férfi utazott: egyikük a helyszínen életét vesztette, a másik kirepült a kocsiból, átesett a híd korlátján, és súlyosan megsérülve kórházba került, de túlélte a balesetet.
A Délmagyarnak nyilatkozó szakértő szerint a tragédia elsődleges oka az extrém sebesség lehetett, amely valószínűleg a lakott területen még az autópályákon megengedett tempót is meghaladta. Felmerült, hogy a sofőr a híd lábánál hirtelen fékezhetett egy sebességmérő pont előtt, illetve az is, hogy egy úthiba vagy nedves útfelület tette irányíthatatlanná az autót.
Nagy sebességnél egy tócsa is végzetes lehet
A lapnak nyilatkozó gépjárművezető-oktató szerint esős úton, nagy sebességnél a legkorszerűbb biztonsági rendszerek sem jelentenek védelmet: csökken a reakcióképesség, csőlátás alakul ki, és egy hirtelen fékezés vagy tócsa végzetes lehet.
Megjegyezte, hogy az eset extrém példája annak is, hogy a túlélő utas életét paradox módon az menthette meg, hogy nem volt bekötve, azonban hangsúlyozta, hogy
A Délmagyar úgy tudja, hogy a sofőr nem versenyzett senkivel. A baleset pontos körülményeit a rendőrség vizsgálja, beleértve azt is, hogy a sofőr tudatmódosító szer befolyásoltsága alatt állt-e.
