A szolgálati autó ideális esetben a XXI. század terülj-terülj asztalkája: használója sem az üzemanyagra, sem a szervizre nem költ, a kocsi mégis állandóan a rendelkezésére áll. De vajon máshogy választanak-e az emberek az ölükbe pottyanó juttatás láttán, mint ha saját zsebük terhére vennének autót?
archívum
A BMW 5-ös sorozatának új generációja a 7-es nyomán haladva merész formatervet és ínyenceket is kielégítő műszaki tartalmat kapott. Sőt, a gyár legjobb hagyományait követve egy világújdonság is belefért a július óta kapható autóba.
Egy-egy modern autó katalógusát böngészve manapság rövidítések, betűszavak egész sorával találkozhatunk. ABS, ESP, BA, TRC, ASR, EBD... Mit takarnak ezek, és hogyan védik testi épségünket a velük jelölt berendezések?
A casco és a kötelező felelősségbiztosítás a forgalmazott vagyonbiztosítások közül a legnagyobb állománnyal és befizetett díjjal jellemezhető két biztosítási típus. Vélhetően kevesen vannak azok a gépjármű-tulajdonosok, akik szerződéskötés előtt részletesen végigtanulmányoznák a piac kínálta lehetőségeket, annál több azonban a szolgáltatásokkal kapcsolatban (főleg kár esetén) felvetődő kérdés.
Mindenki bajban van, amikor fel kell vázolnia az autó fejlődésének perspektíváit. Az elmúlt tíz évben ugyan egyre gyakrabban tűntek fel új meg új technikák, amelyek arra szolgáltak, hogy felváltsák a belsőégésű motort - egyelőre azonban minden alternatíva olyan drága, hogy tömeggyártásban megvalósíthatatlan.
Ha a környezetvédelem az autókkal kapcsolatban kerül szóba, mindenki azonnal a kipufogógázok tisztítására gondol. Az viszont keveseknek jut eszébe, hogy az autónak mind a születése, mind a halála erősen környezetszennyező folyamat.
A haditechnikából a mindennapokba átkerült technológiának köszönhetően "kihalástól veszélyeztetett fajjá" vált a sofőr mellett térképpel birkózó, helyes útirányt kereső mitfahrer.
Egy autómodell valós értékeit hagyományosan a teljesítmény, a minőség és a megfizethetőség háromszögében vizsgáljuk. De vajon mire képes egy konstrukció, ha az utolsó tényezőt kiemeljük a képletből?
Az amerikai JD Power intézet évről évre Európában is vásárlók tízezreit kérdezi ki arról, mennyire váltotta be gépkocsijuk a hozzá fűzött reményeket. A másfél-két éves autók összehasonlítása meglepő eredményekkel szolgált.
A hét szűk esztendő után mindenki ismét csupa mosoly a Mitsubishinél. A reménytelenül elöregedett modellpaletta helyére lépő újdonságoknak köszönhetően a DaimlerChryslerhez tartozó japán márka ismét a növekedés útjára lép.
Az XC90 következetes folyománya a Volvo korábbi modelljeinek, hiszen a kombikarosszéria már szinte elválaszthatatlan a márkától. A svédek első szabadidő-autója később érkezett ugyan, mint ellenfelei, ám azonnal az élre ugrott a mezőnyben.
Mind több márka kínál Magyarországon is szavatolt minőségű, a gyárival megegyező, vagy közel azonos garanciális feltételekkel árusított használt gépkocsit. Vajon valós előnyökkel jár a vásárlók számára, ha hivatalos forrásból szerzik be másodkézből származó járművüket, vagy csak a márkaimportőrök szeretnék kivenni részüket a jövedelmező használtautó-kereskedelemből?
Gépjármű-vezérképviseletek és gépjármű-biztosítással foglalkozó társaságok listája: letölthető excel-fájl
Úri "csibészek", milliárdosok irritáló szórakozásából lassan Magyarországon is elfogadott és egyre elterjedtebb szabadidős tevékenységgé válik a motoros hajózás. A hullámhobbi varázsa tagadhatatlan, anyagi és környezeti feltételeivel azonban nagyon kevesen vannak tisztában.
Az európai uniós csatlakozást követően az autók magánimportjában is számos változással számolhatunk. Érdemes ezeket sorra venni, hogy mérlegelhessük: még az idén vásároljunk-e gépkocsit, vagy várjunk ezzel jövő májusig.
A Renault az alsó középosztályra is kiterjesztette design-forradalmát: az új Mégane a márka luxusmodelljeinek formatervét örökölte.
A Leányka (Feteasca alba, Dievcenske hrozno, esetleg Mädchentraube) a Szőlőfajta-ismeret szerint valahonnan Moldáviából-Erdélyből jön, és csak Közép- és Kelet-Európában létezik. Korai érésű, bőtermő leányka a Leányka, lágy, alkoholban gazdag, szerény, jó esetben tüzes teremtés, mintha növekedne a népszerűsége.
A Ford az utolsók között nevezett be a kompakt egyterűek osztályába. Nyilvánvaló, hogy az újonc csak kiváló minőséggel és ötletes megoldásokkal szoríthatja meg a mezőnyt, és valóban: a C-Max alkotói találtak még kiaknázatlan lehetőségeket az ötszemélyes buszlimuzin koncepciójában.
Gépjármű lízinggel foglalkozó cégek listája Letölthető excel-fájl
Az új RX300 formaterve és műszaki tartalma egyaránt előremutató: a gyár nagyobb biztonságot, élvezetesebb vezethetőséget ígér, s abban bízik, hogy megerősítheti etalon szerepét a luxus szabadidő-autók között.
Az európai autóipar egyik leghatalmasabb uralkodóháza, a VW Golf generációk óta ismert a piacon. A család első sarjának dédunokáját ugyan a közelmúltban francia trónbitorlók félreállították, ám Wolfsburg bízik abban, hogy az új Golf visszaveheti a jogart a Peugeot 206-tól és a Renault Mégane-tól.
Gyorsabb, jobban fölszerelt és takarékosabb: ez a Honda pazar műszaki tartalmú Accordja, amely a gyár szerint vezető helyet érdemel a prémium sportlimuzinok között. És bár a marketingesek minden gyárban hivatalból optimisták, az új modellt látva úgy gondoljuk, hogy az Accord valóban esélyes.
A Lotus tervezői mindig is pontosan tudták,hogy kinek szánják autóikat: azoknak, akik-nek a vezetés egyszerre szenvedély és passzió, aki vegytiszta örömautózásra vágyik, és érzelmi alapon közelíti meg az autóvásárlást.
Mint annyi minden, a motorosélet is a rendszerváltozást követően indult fellendülésnek Magyarországon. A számszerű fejlődés kétségtelen, látványos és ígéretes, szemléletben és kultúrában azonban még csak most kezdünk felzárkózni Európához - ezért pedig nemcsak a motorosok hibáztathatók.
