Tamásné Szabó Zsuzsanna

A legjobban kereső felső tized annyit visz haza, mint a dolgozók fele, a kevéssé jól keresők.

Hét vonatot töröltek, néhánynál kerülőutakat tettek. Kért pótlőbuszokat is a MÁV, de csak keveset kaptak.

Három év alatt pedig már több mint 13 milliárd forint játékadóról mondott le a kormány, vagyis ennyivel gazdagította a kaszinókirályokat.

A Wizz Air megtéríti az eredeti jegy árát vagy ingyen átfoglalást ad. De így is rosszul járhatunk.

Erősen leszűkíti az otthonteremtés lehetőségeit, ha egy meglévő hitelt nem fizetünk rendesen.

Jó kamatot kínál, rugalmasan mozgósítható ha pénz kell és adómentes.

De csak akkor, ha a vevők sem ellenzik a kurtítást a hét utolsó napján.

A megyében az autóipar fizet a legjobban, de nincs hétvége, 12 órás a munka, pihenés alig.

A 140 utas úgy érezte az éjszaka, magukra hagyták őket.

Alábecsülte a kormány a gazdasági növekedést. Miért nincs utólagos korrekció?

Úgy tűnt, nem fog kapni CSED-et, de aztán átcsúszott a léc alatt.

Konkrét munkákra érkeznek a külföldi melósok, de ha végeztek, akkor is próbálják őket itt tartani.

A fővállalakozó azt állítja, a munkások többsége uniós országokból érkezik majd, nem Törökországból.

A kukaholding nagyban játszik.

A készüléket a csalóknak kézbesítik, a cechet viszont az fizeti, akinek ellopták az adatait.

A nettó bérünkből csíphetnének le, de nem lenne kötelező így takarékoskodni. A vállalkozói érdekképviselet szerint nem rossz az ötlet.

A 2,5 milliós támogatás nem számít önerőnek, hanem közvetlenül az autó árát csökkenti.

Este hatra várják a kivándorolt magyar munkásokat, hogy meggyőzzék őket, itthon jobb lesz nekik.

Százmilliárdokkal több adót szednének be tőlünk megint.

Az adószakértő úgy tudja, lesznek még meglepetések.

300 ukrán és 100 mongol dolgozhat a Hankookban. A szakszervezet szerint jól megférnek egymás mellett a magyarok és a vendégmunkások.

A ledolgozott 29 év helyett simán lehet, hogy csak 5 év szerepel a nyugdíjnyilvántartásban.

500 milliós bírságot kockáztatnak a kereskedők, ha trükköznek.