Az extrém sportok azért jók, mert úgy mozgatják meg a résztvevőket, hogy közben teljesen lekötik a figyelmüket, s egyúttal a kiválasztottság kellemes érzetét is megadják számukra.
trend
Fogat növeszteni még nem tud, ezenkívül azonban nagyjából mindenre képes a modern fogorvoslás – feltéve, hogy a páciens anyagilag is bírja a kezeléseket.
Akinek a mindennapjai pörgősen telnek, az, úgy látszik, hajlamos a pihenésnek is valamilyen intenzív módját választani: tapasztalt utazókra bukkantunk körkérdésünk alanyai között. Többen is kiemelik az aktív élményszerzés rekreációs hatását – amihez az egzotikum is hozzátartozik, és az is, hogy ilyenkor végre több időt lehet
a családdal tölteni.
Mindannyian gyógyító erőt hordozunk magunkban, csupán elfelejtettük, hogyan alkalmazhatjuk. Ez a holisztikus gyógyító technikák posztulátuma. A közreműködő terapeutának komoly szerepe van öngyógyító képességünk előcsalogatásában.
A betegséget olcsóbb is, kellemesebb is megelőzni, mint gyógyítani. Erre a régi megfigyelésre épít az orvoslás új irányzata, a medical wellness.
A hideg és hosszú tél után most különösen vonzó formája a rekreációnak az utazás. Vízpart, hegyvidék vagy „csak” egy hosszú hétvége egy idegen városban? Tanácsaink azoknak szólnak, akik a kalandot és a biztonságot együtt szeretik.
Tudják, de nem teszik – röviden így jellemezhető a 15–30 év közötti korosztály viszonya saját egészségének megóvásához.
A válások aránya, a munkanélküliség, a társadalmi tőke vagy bizalom, a civilszervezetek erőssége, a politikával való elégedettség és a vallásos emberek aránya – e mutatók jelzik döntően egy ország általános lelkiállapotát. Egyikben sem állunk túl jól.
Önérvényesítő generáció, kalandozás, kevés érzelem: a szakértők borúlátóak a kapcsolatok jövőjét illetően.
A Figyelő Trendben szokásunk a górcső alá vett szegmens – ezúttal az autóipar – jeles képviselőit kérdésekkel szembesíteni. A jelen helyzetet eltérően látják, a jövő azonban mindannyiuk szerint füst- és gondmentes.
Az autógyárak marketingeseit egyre sűrűbben kapja el a láz, hogy „új kategóriát” teremtsenek, ha bemutatnak egy modellt. Még merészebb, ha szerintük az új autó „követeli meg” magának a kategóriát. A crossoverek egyre népesebb családja pont ilyen dölyfös példányokból áll.
Magyarországon nemzeti sport a kilométeróra tudatos visszatekerése. A használtautó-értékesítés eme trükkjét nehéz bizonyítani, ám még az sem von maga után felelősségre vonást, ha egyértelmű bizonyítékkal rendelkezünk.
A válság sújtotta autópiac olyan súlyos beteg, hogy önerőből egyhamar nem tud lábra állni. Legalábbis így vélik az autósszakma megkérdezett szereplői, akik az eddigieknél bölcsebb döntésekkel, kedvezményekkel maguk is segítenék a piac élénkülését. Hogy milyenekkel, arról szól összeállításunk.
Fél évszázad alatt nagy utat járt be a dél-koreai autóipar, amely immár ötödik éve tartja ötödik helyét a világ nagy autógyártó nemzetei között. Mindezt egy sajátos – könyörtelen és agresszív – kapitalizmus modellel sikerült elérni, amelyre jól illik az „ázsiai kis tigris” elnevezés.
A világháló mindenki számára hasznos valamilyen módon, az autósok sem lehetnek kivételek ez alól.
Bár exportpiacait megviseli a válság, a kínai autóipar belföldön rekordot rekordra halmoz. A globális offenzíva sem várat sokat magára – amint sikerül megkérdőjelezhetetlen minőséget produkálni.
Lassan mindenki számára megszokottá válnak a műholdas navigációs eszközök. Nézzük, melyek azok az újdonságok, amelyek felkavarhatják az állóvizet!
Józan ésszel nehéz érveket találni a kombik ellen, a kritikusok ezért leggyakrabban esztétikai kifogásokat hoznak fel. A réges-régi sztereotípiáknak azonban ma már kevés alapja van: a modern kombik nem csak praktikusak, jól is néznek ki!
Duplakuplungos automataváltó a BorgWarnertől, hibridhajtás a Densótól, MagneRide lengéscsillapító a Delphitől. Semmit sem mondanak a nevek? Pedig valójában e cégeket kellene dicsérni, amikor a Volkswagen, a Lexus vagy az Audi újításait magasztaljuk.
A csillogás a régi, a szándék új: szárnyaló koncepcióautók helyett hamarosan megvásárolható modellek uralták a Genfi Autószalont – a gyártók soha nem jártak ennyire az autósok kedvében, mint ma.
Pang az autópiac, kis odafigyeléssel sokkal több extrát tudunk szerezni új gépkocsink specifikálásakor, mint korábban. Bemutatjuk a leggyakrabban előforduló extrákat, és hogy mire szolgálnak.
A XXI. század bizonyosan a belső égésű motorok egyeduralmának megtörését hozza, ám a feltörekvő technológiáknak még sokáig be kell érniük a dobogó alacsonyabb fokaival.
A futurisztikus épület megálmodói Ryohei Koike és Jarod Poenisch, akik a koncept tervezéséről és esetleges megvalósításáról a következőket nyilatkozták: „A szerkezet megépítéséhez első körben be kellene vonni egy sorozat robotot, akik létrehozzák a karbonvázat. Egy újabb csoportnyi robot pedig ezt a vázat fedné be egy speciális fémhálóval, ami lehetővé teszi az épület mozgását, illetve képes [...]
Nagy esélyekkel indul a színész a vasárnapi Oscar-díj átadón.
