A Strabag érteni fog a szóból – mondta az építési miniszter.
strabag
A miniszter nem engedélyezte, hogy a Strabag is részt vegyen a fórumon, ahol minden felelősséget rá tolt a megcsúszott autópálya kivitelezőjére.
A vita tárgya az, kinek kell állnia a sztráda javítási költségeit, ugyanakkor az is látszik: a kormány nem akar repedt autópályával nekifutni a 2026-os választásoknak.
Meghalt a Strabag 44 éves igazgatója, ki is derült, miért. Orbán: Felháborító, ami a magyar kutakon történik. Kihúzták a lottót!
Épp egy fürdőben vendégeskedett Klemens Haselsteiner, amikor bekövetkezett a tragédia.
Klemens Haselsteiner váratlanul hunyt el.
Néhány éve még túlárazást kiáltott a szakma, ha kilométerenként 4–5 milliárd forintért kivitelezett gyorsforgalmi útról érkeztek hírek. Ma már egymást érik az egy kilométerre számítva 8–10 milliárdos projektek.
A Magyar Nemzet információi szerint viszont az osztrák cég előre nem látható okokkal magyarázza a repedéseket.
A pályát 2021 őszén adták át.
Messze nem egyszerű vállalati kivásárlásról van szó.
Magyarországon az építkezés kilométereként 4,4 milliárd forintba kerül, míg ugyanilyen terepviszonyok mellett a horvát oldalon csak 1,1 milliárd.
A fideszes város, ahogy töretlenül épült a sikersorozat, Győr volt.
A Strabag 17,5 milliárd forintos ajánlattal nyert.
Kilométerenként közel 11 milliárdért épül, nettóban. Három alagutat is kell fúrni.
A versenyzők között ott lehet a francia Colas is az osztrák Strabag társaságában. Az év végéig lezavarnák az eljárást.
30 kilométernyi vasút nettó 127 milliárd forintért.
Nem ezt várták, de a NER-kompatibilis cégek visszavonulót fújtak.
Így csak két NER-közeli ajánlattevő maradna. Kérdés, hogy a főpolgármester hallgat-e a kormányra, és ha nem, kizárják-e például a Strabagot a közbeszerzésekből.
Müller Cecília már a keményebb szigorításokra tett utalást. Nekiment a Strabagnak az egyik államtitkár.
Schanda Tamás üzent Karácsony Gergelynek, hogy kit ne válasszon a Lánchíd felújításakor.
A Győr által kiírt közbeszerzések 37 százaléka hozzájuk került.
Egyöntetű vélemény szerint anyagfelhasználásában, egyéb részleteiben a Sóstói Stadion egy minőségi szinttel még a nagy vetélytárs, a Fradi Groupama Arénáját is veri.
Nemzetközi meccseit kölcsönpályán fogja játszani a klub, hiába készülhet el időben a 14 milliárdos aréna.
A Strabagé lett a nyerő a beérkezett két ajánlat közül.
