2022-ben a költségvetésnek 476 milliárd forint jövedékiadó-bevétele volt a dohánytermékekből.
koncesszió
A győri, a miskolci és a pécsi kaszinókat birtokló Rákosfalvy Zoltán cége 933 millió forintos osztalékot szavazott meg magának a 2022-es eredménye után.
Az M1-es sem lesz háromsávos egyhamar.
A televíziós műsorvezető is részesülhet az évi több tízmilliárdos profitból, amelyet az autópálya-koncesszió ígér.
Nagy Márton gazdaságfejlesztési minisztertől veszi át feladatot.
A Magyar Közút szeptember elsejétől átad 1237 kilométer gyorsforgalmi útszakasz üzemeltetését.
A közfeladat folyamatos ellátásának biztosítása érdekében szemétügyben is döntött a kormány.
Még az EU-ban se nagyon volt hasonló gigatender.
A döntés jogerős.
És még csak tendereztetni sem kellett.
Úgy tűnik, megvan a kommunikáció, amivel indokolja a kormány, hogy nem miért nem kell neki a nyereséges sztrádaüzemeltetés.
Ráadásul mindössze 12 napot adott a pályázat beadására.
Súlyos problémák vannak azzal, hogy 35 évre magánkézbe adnák az autópályák üzemeltetését, mutat rá a Transparency International.
A magyar autópályák privatizálása miatt.
Tíz év múlva tudhatná meg a közvélemény, hogy milyen megfontolások mellett döntött a kormány a kiszervezés mellett.
A sztrádadíjakat és az autópályák üzemeltetéséért járó rendelkezésre állási díjat is minden évben az inflációval növelik.
Július 6. a határidő.
Igazi fantomhivatalnak tűnik a Nemzeti Koncessziós Iroda.
Harmincöt évre adnák magánkézbe az autópályákat. A piacon csak találgatják, egyáltalán milyen cégek jöhetnek majd szóba a biznisznél.
Újabb állami feladat és vélhetően százmilliárdok vándorolnak magánkézbe. Hosszútávra.
A hulladékos szakmában már korábban beszéltek róla, de az éjjel valóban be is nyújtották azt a törvényjavaslatot, amellyel központosítják a szemétszállítást és a teljes hulladékgazdálkodást, ráadásul az állam egyetlen szereplőt bízhat meg az üzemeltetéssel.
Az új koncessziókat még a 2022-es választás előtt megköthetik.
Új állami hivatalt hoznak létre Nemzeti Koncessziós Iroda néven, ezt is ő irányítja majd.
Évente bő négymilliárd forintot termel a dohánymonopólium. A Lázár János holdudvarához sorolt Sánta családnál lassan 40 milliárd forintos vagyon bontakozik ki. A trafikokat ellátó cég felügyelőbizottságában egy nyugdíjas miniszter is feltűnik.
