Nyilvánosságra hozták az Európai Unió Hivatalos lapjában a Budapest-Belgrád vasútvonal Soroksár és Kelebia közötti szakaszára vonatkozó közbeszerzési eljárás eredményét.
Eszerint a 2 milliárd 78 millió dolláros, tehát több mint 589 milliárd forintos munkát a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó RM International Zrt., a kínai China Tiejiuju Engineering & Construction Kft. és a szintén kínai China Railway Electrification Engineering Group (Magyarország) Kft. nyerte el. Ez nem meglepetés, ugyanis korábban az Index értesülései alapján megírtuk, hogy a miniszterelnök barátjának cége a kiválasztott konzorcium tagja.
A hirdetményből viszont az is kiderül, hogy Mészáros Lőrinc veje, Homlok Zsolt sem marad ki Magyarország történetének legnagyobb vasútépítési projektjéből: a Homlok érdekeltségébe tartozó Vasútvillamosító Zrt., ahogyan a szintén a Mészáros-birodalomba tartozó R-Kord és a kínai Huawei is, ahogyan a Mészáros-gyerekek többségi tulajdonában lévő Fejér B.Á.L. Zrt. is bedolgozhat a projektbe.
A hirdetmény alapján ők kapnak szeleteket a gigantikus megbízásból a fővállakozókon kívül:
- R-Kord Kft.
- FormiConcept Kft.
- Kontúr Csoport Kft.
- RING Mérnöki Iroda Kft.
- TSCP Kft.
- V-Híd Zrt.
- Vasútvill Kft.
- Vasútépítők Kft.
- MÁV FKG Kft.
- Híd-Tám Kft.
- FEJÉR-B.Á.L. Zrt.
- VILLFELÉP Bt.
- China Railway Design Corporation
- China Railway Electrification Engeineering Group Co., Ltd.
- CARS Engineering Consulting Corporation Limited (Bejging)
- CRSC International Company Limited
- Nokia Shanghai Bell Co., Ltd.
- Huawei Technologies Hungary Ltd.
- ZTE Hungary Ltd.
- China Railway Electric Industries Co., Ltd.
- China Railway No. 9 Group Co., Ltd.
- Shanghai Civil Eingineering Group Hungary Ltd.
A hitelből megvalósítani tervezett vasútvonal megtérülésével kapcsolatban korábban komoly kételyek merültek fel:
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="270" width="480" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Kiemelt kép: Marjai János/24.hu