A kormány nyílt ötletpályázatot írt ki a Gellért-hegy megújítására. A szakértő szerint a komoly építészek nem fognak elindulni egy ilyen pályázaton.
főváros
Kevesebb ellenőrző eszközt vetne be a főváros a tervezettnél.
A Gellért tér és Kelenföld között közel annyian tekernek, mint a Bajcsy-Zsilinszky úton, mégsem festik fel a biztonságos közlekedést lehetővé tévő bringasávokat, és a járdák kiszélesítése is elmarad.
A villamosperonok korszerűsítése miatt mégsem épül meg a Bartók Béla úti kerékpársáv, és a Fehérvári úti fejlesztést is ejtették.
A párt ifjúsági szervezetének budapesti tagozata a főpolgármesterrel szembeszállva kiállt a kerékpárutak fejlesztése mellett.
A Bridge Budapest ügyvezetője szerint egyik ügyfele 25 eurót fizetett egy kilométerért, egy másikat pedig 4620 forintért vittek el a Síp utcából a Deák térre. Többeket is átvertek.
A pénteki TérTáncKoncerten több mint ötszáz gyerek fog táncolni Fischer Iván és zenekara zenéjére.
A KDNP-s főképviselő lényegében megüzente: szálljon le az ingatlanügyről. Nem szállt le, erre kirúgták.
A magyar Jamie's Italian ugyan olcsóbb lesz, mint a lánc angliai tagjai, de azért elég mélyen zsebbe kell majd nyúlnia annak, aki a Naked Chefnél akar vacsorázni.
Novemberben kezdődik a 3-as metró rég esedékes felújítása. A munkálatok miatt közlekedési káosz várható belvárosban.
Burma katonai vezetése tíz évvel ezelőtt a semmiből építette fel óriási fővárosát, amely ma is kong az ürességtől.
A városi zöldterület bővítése kifizetődő dolog, a fák költségvetési mércével mérve is jelentős összegeket spórolhatnának meg nekünk. De mi inkább kivágjuk őket.
A 3-asnál csúszhat az alagút felújítása, a 4-esnél meg az alagútfúrónak adott igazat a bíróság.
A gát 2019 januárjára készülhet el. A projektre tízmilliárd forintot költenek.
A városháza szerint „gátlástalan terroristák”, pedig valójában párbeszédre és együttműködésre törekszenek. A Magyar Kerékpárosklub elnöke nem érti, Tarlós miért akarja visszacsinálni a saját reformjait.
Jönne a MÁV, üzemeltetné a fővárosi HÉV-hálózatot, csak épp fél év csúszás is lehet.
Amíg meg nem születik az átvételről szóló végleges megállapodás.
A főpolgármester decemberben jelentette be, hogy autósbarát fejlesztéseket tervez. A Magyar Kerékpárosklub vaskos javaslatcsomaggal válaszolt.
A főpolgármester mindenképpen megnyugtató jogi megoldást szeretne, jelentsen ez bármit is.
2019 őszére készül el a 3-as metró felújítása. Ha ez jó hír.
Már három és fél éve, hogy elindultak a Dunán a menetrend szerinti közösségi közlekedési hajók.
Az autóslobbi előretörését jelentheti, hogy a társaságnak csak a tömegközlekedés megrendelése és a taxik ellenőrzése marad.
Így derült ki, hogy a fővárosiaknak szóló, helyi információkat közlő médiumok a város lakosságának több mint 80 százalékát érik el egy hét alatt.
A bíróság a Mahir javára döntött, maradhat 644 oszlop.
