Nagyot fordult a világ: a bajnokcsapat Red Bull a kistestvér Toro Rossótól kér technikai segítséget az autója fejlesztéséhez.
red bull
Március 15.: az időpont, amit több millió Forma-1 fanatikus vár, ellentétben a Red Bull istállóval. A tavaly konstruktőri és egyéni világbajnoki címet nyerő csapat katasztrofálisan zárta a tesztidőszakot, így félnek az Ausztrál Nagydíjtól.
A Forma-1-es idény előtti utolsó teszt, utolsó előtti napján Sebastian Vettel mindössze fél körre volt képes.
A Forma-1-es bahreini tesz második napján is verhetetlen volt Sergio Perez és a Force India.
A Mercedes csapatfőnöke, Paddy Lowe végre kimondta, amit egyébként mindenki érzett: az új turbókorszakban a Mercedes jelenleg a mezőny előtt jár.
Az első két teszt alapján világos, hogy komoly bajban van a Red Bull és a Renault, úgyhogy adta magát a pletyka, hogy a Red Bull titokban tesztelte az RB10-est az elmúlt napokban.
Könnyen elképzelhető, hogy az Infiniti nem hosszabbítja meg a Red Bull-lal kötött szponzori megállapodást.
A Red Bull sztártervezője, Adrian Newey szerint is hibás lépés a szezonzárón kétszeres pontokat osztani, a trükk leértékeli az egész Forma-1-et.
A Red Bull és a Renault is cáfolta, hogy a bajnokcsapat új motorpartnert keresne 2015-re.
A Ferrari csapatfőnöke szerint az idén visszatért Kimi Räikkönen érettebb, mint az előző maranellói korszakában, Stefano Domenicali azt mondja, a finn tökéletesen készen áll az idei kihívásra.
A Red Bulltól távozott Mark Webber szerint frissen igazolt honfitársa, Daniel Ricciardo állja majd a sarat a címvédő Sebastian Vettel ellen.
A Mercedes-motorral hajtott Forma-1-es csapatok szinte biztosan nem mennek bele, hogy a szezonzáró helyett az utolsó három versenyen osszanak dupla pontokat.
Daniel Ricciardo mindössze hét kört ment pénteken a Red Bullal a Forma-1 jerezi tesztjének negyedik, záró napján.
A Sport Bild egy meg nem nevezett FIA-s forrástól úgy értesült, hogy egyetlen Forma-1-es csapatnak sem kell aggódnia az orrkialakítása miatt.
A Nemzetközi Automobil Szövetség vizsgálja a Forma-1-es csapatok idei törésteszt-eredményeit, az adatokat a tavalyi évvel hasonlítják össze.
A jerezi tesztelés harmadik napja is siralmasan alakul eddig a Red Bull számára, alig pár kör jött össze. Már a fejesek is ott vannak a garázsban.
A harmadik jerezi tesztnapon az ausztrál Ricciardo volt a soros, akinek elfüstölt a Renault motorja. Valami nincs rendben az RB10-el. Sokat kell még javítgatni.
A Red Bull a második tesztnapon megadta magát. Először a turbóra gyanakodtak a szerelők, most viszont már biztos, az energiatároló-rendszer okozta a problémát.
A Red Bull-tervező Adrian Newey több szempontból is aggályosnak tartja a 2014-es Forma-1-es autókat. Szerinte az orr és a hibridrendszer is bajt okozhat.
A sorozatban négy Forma-1-es világbajnoki címet nyert Sebastian Vettel bízik abban, hogy csoda történik, és a hétszeres vb-győztes Michael Schumacher felébred a mesterséges kómából.
A Forma-1-ben szereplő Red Bull istálló Jerezben mutatta be 2014-es versenygépét, az RB10-est.
A Ferrari produkálta a leggyorsabb kerékcseréket a Forma-1-ben tavaly, állítja az Auto, Motor und Sport.
Bár címvédőként Sebastian Vettel az 1-es rajtszámmal indul idén a bajnokságban, a Red Bull szupersztárja az 5-öst választotta állandó Forma-1-es rajtszámának. Íme az okok!
A 2014-ben érkező új szabályok mellett újra egy kicsit szélesebb tere nyílik a kísérletezésnek, fejlesztéseknek, a nagy, gyári csapatok pedig nem is tehetnek majd mást, mint hogy mindent beleadjanak. Indul az újabb költekezési háború?
