Ekkora pluszterhet egyszerre még nem kaptak a kisebb kutak.
omv
Soha nem adtak még el egy hét alatt annyi üzemanyagot, mint amennyit az ársapka eltörlése előtti egy hétben.
Logisztikai kihívásokkal küzdenek.
Senki nem tudja, mikor, hol lesz és hol nem lesz üzemanyag.
Az osztrák cég haladékot kaphat a korábban felszabadított készlet visszapótlására.
Mivel az OMV ausztriai finomítóját épp karbantartják, a Moltól szerezné be az üzemanyagot, de alig tudja. A kis kutak is bajban vannak.
Június közepén megkezdődött a fekete-tengeri gázkitermelés, ám egyelőre csak a készletek töredékéhez nyúltak hozzá. A román állami gáztársaság amúgy egy 200 milliárd köbméteres gázmezőn csücsül.
Valójában rejtély, mi okozza az üzemanyaghiányt.
A schwechati olajfinomító hosszabb ideig tartó leállása indokolja a lépést.
Felszabadítják az osztrák tartalék egy részét is.
Nyugtat a szaktárca.
A schwechati üzem gatyába rázása megcsúszott, hatalmas lesz a teher a Molon a következő hetekben.
Megkérdeztük a nagyobb benzinkútláncokat, hogyan sikerült az átállás a kettős árazásra.
Továbbra is hol van, hol nincs üzemanyag. A Mol új korlátot vezetett be, miközben a benzinkutakra hárítaná a kiszállítást.
Már nem tekintik kulcsfontosságú régiónak.
60 literben.
120 benzinkút lesz az övé, bő 100 milliárd forintért.
Alkalmazottak és boltok nélkül működnének.
Egy ausztriai tesztüzemben óránként 100 kilogramm hulladékot tudnak feldolgozni.
Tesztüzemben elindult a német autógyárak által alapított Ionity első 350 kW-os magyarországi villámtöltője.
106 fajta bor, pohárdesszertek és más ételek az OMV-hez tartozó VIVA kávézókban.
Minél több forrást szeretnének bevonni az energia-ellátásba.
Vezető politikusok és üzletemberek tárgyaltak erről Szentpéterváron.
Több százezren vásárolnak benzinkúton az év végi ünnepek alatt.
