A Kerékpárosklub azt várja, hogy a jövőben a városvezetés még biztonságosabbá tegye a bringázást.
magyar kerékpárosklub
A KRESZ megújításáról kérdeztük az autó- és a kerékpárosklub illetékeseit, valamint az autósiskolák képviselőjét.
Kürti Gábor, a Magyar Kerékpárosklub elnöke Facebook-bejegyzésében osztotta meg tapasztalatait az evezésről.
A Magyar Kerékpárosklub számos civil szervezettel együtt hétfő este megemlékezéssel egybekötött tüntetést szervezett a biciklisek és gyalogosok védelméért.
A biciklis tragédiák miatt a könnyed, nyári tekeréses programból megemlékezés lett.
Súlyos, halálos baleset történt még szombaton a 12-es főúton, Verőce külterületén. Két autó karambolozott frontálisan, egy ember meghalt, ketten
Alapos ráncfelvarrást kap több belvárosi utca, rengeteg bringasáv létesül.
A kerékpárhasználók az elmúlt egy évtizedre úgy emlékeznek vissza, mint amikor javultak a bringázás feltételei, fejlődött az infrastruktúra,
Mivel a járványhelyzet miatt egyre több budapesti választja a tömegközlekedés vagy az autó helyett a kerékpárt, a főváros vezetése meglépte azt, amit a budapesti bringások képviselői már régóta kérnek: több fontos útszakaszon létesítettek ideiglenes biciklisávokat.
Nemcsak a jó idő, de a koronavírus miatt is.
Remény sincs a helyzet gyors rendezésére.
A Kerékpárosklub szeretné, ha minél többen kipróbálnák az alternatívákat és megosztanák tapasztalataikat.
Az április 28-i tekerés Óbudát érintve 4 hídon, 2 rakparton, az Alagúton és az Andrássy úton halad majd a ligetbe.
Tarlós szerint kicsit az autósokat is megnyugtatják.
De úgy tűnik, a kormány annyira komolyan gondolja a változtatást, hogy szakmai ismeretekkel rendelkező civileket is bevon a kerékpározás fejlesztésébe.
Fáj nekik, hogy hétvégenként biciklit is lehet majd vinni a 4-es metrón.
Háromszor annyian használják közlekedési eszköznek a kerékpárt, mint ahányan kikapcsolódáshoz.
A kerékpárosok messiásként várhatják már a balatoni bringakörút felújítását, pláne, hogy az önkormányzatok tesznek rá, milyen állapotban van a szakaszuk.
Épp itt az ideje, hogy a gyökerek által felszabdalt bringautak helyére valami normális épüljön.
Nem túl okosan tervezték meg a Kopaszi-gáthoz vezető új villamosvonalat a Kerékpárosklub szerint. A fairtás mellett az autósok és bicajosok is szívhatnak.
Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub elnökhelyettese szerint félő, hogy nem a Bartók Béla úti bringasáv lesz az egyetlen suttyomban elkaszált kerékpáros fejlesztés Budapesten.
A Gellért tér és Kelenföld között közel annyian tekernek, mint a Bajcsy-Zsilinszky úton, mégsem festik fel a biztonságos közlekedést lehetővé tévő bringasávokat, és a járdák kiszélesítése is elmarad.
A szervezők az idén is több tízezer résztvevőre számítanak. Városszerte útlezárások lesznek.
Csomó mindenben egyetértett a Magyar Kerékpárosklub a főpolgármesterrel, de a biciklizhető buszsávokban még nem temették be a lövészárkokat.
