Egy Dacia fapados változatáért is majd kilenc hónapnyi átlagos fizetést kellene egy az egyben félretenni.
suzuki
Állítólag egyre többször fordul elő ilyesmi Letenye közelében.
A párt levéllel fordult a cégcsoport japán vezetőjéhez.
A szakszervezet addig nem tágít, amíg nem hajlandó partnerként tárgyalni velük a gyár.
A vállalat nem hajlandó tudomásul venni a szakszervezet létezését.
A cég nem engedi működi a pár hónapja megalakított szakszervezetet, annak elnökét ki is rúgta.
Az MSZP-alelnök további nyomásgyakorlást helyezett kilátásba.
Jó hír viszont, hogy csökkent a bűncselekmények száma.
Interjú az MSZP alelnökével Kádár-kori szegénységről, rendszerváltáskori öngyilkosságokról, a Gyurcsány-féle „szavazófingatásról”, és arról, min múlhat az MSZP túlélése.
Az MSZP-s politikust leoldozták a Suzuki-gyár kerítéséről.
Komjáthi Imrét igyekeznek elrejteni a dolgozók tekintete elől.
Leginkább az előírt pihenőidők be nem tartását kifogásolják.
A többi autós észnél volt, senki sem sérült meg.
Pedig az érdekképviselet szerint ez törvény biztosította joguk.
Az eset a közelmúltban történt, az egyik magyarországi országúton.
Bő két hét kell csak hozzá.
Az autógyártó nem vesz tudomást az esztergomi gyárban megalakult szakszervezetről.
Az üzemi tanács minden javaslatára rábólintott a cég.
A béremelésekre vonatkozóan ugyanakkor még folynak az egyeztetések.
Okos dolog volt az ellenzéktől a Suzukihoz vonulni vagy üres performansz?
Előbb csak két embert akartak beengedni a gyárba, aztán már egyet se.
Az Esztergomban tiltakozó képviselők arra figyelmeztettek, hogy rengeteg közpénzt kapott a vállalat, így felelősséggel tartozik az embereknek.
Naponta 20-30 dolgozó lép be, a semmiből egy hét alatt a dolgozók tizede kérte felvételét.
A gyár szóvivője a helyszínen közölte, hogy két politikust engednek csak be az épületbe.
