A szervezkedése azonban nem volt eredménytelen: lett 14. havi bér és nagyobb fizetésemelés is.
suzuki
Többen pedig házi karanténban vannak.
Kezd kilábalni az európai autógyártál.
Júniusban kaphatják meg a dolgozók.
A cég kialakította a lehető legbiztonságosabb munkakörülményeket munkatársai számára.
A munkavállalóknak továbbra is biztosítják a bérek kifizetését.
Jövő héten már nem dolgoznak.
Változnak a szabályok, mind nagyobb szerepe lehet a vasútnak.
A szlovákiai ingázók nélkül félgőzzel működik az autógyár.
A munkavállalók már márciustól az emelt összegű fizetést kapják.
Főleg a Suzuki fogyott és a Ford.
Más választása nincs a szakszervezetnek, bíróságra mennek.
Megvárták a rendőröket.
Érdeklődtek volna a munkavállalók helyzetéről a gyárnál, ahol nem fogadják el a szakszervezetet. Mindhiába.
A Suzuki az ispace HAKUTO-R programjának vállalati partnerévé vált.
Egy Dacia fapados változatáért is majd kilenc hónapnyi átlagos fizetést kellene egy az egyben félretenni.
Állítólag egyre többször fordul elő ilyesmi Letenye közelében.
A párt levéllel fordult a cégcsoport japán vezetőjéhez.
A szakszervezet addig nem tágít, amíg nem hajlandó partnerként tárgyalni velük a gyár.
A vállalat nem hajlandó tudomásul venni a szakszervezet létezését.
A cég nem engedi működi a pár hónapja megalakított szakszervezetet, annak elnökét ki is rúgta.
Az MSZP-alelnök további nyomásgyakorlást helyezett kilátásba.
Jó hír viszont, hogy csökkent a bűncselekmények száma.
Interjú az MSZP alelnökével Kádár-kori szegénységről, rendszerváltáskori öngyilkosságokról, a Gyurcsány-féle „szavazófingatásról”, és arról, min múlhat az MSZP túlélése.
