Van más megoldás is.
palkovics lászló
A miniszter szerint már több mint tíz éve megkezdtük a függetlenedést.
A dolgozók tanácstalanok, a csornai gyár körül – amelynek indulásánál Áder János és Palkovics László is bábáskodott, és amely milliárdos állami és uniós támogatást is kapott – az OLAF mellett a magyar hatóságok is vizsgálódnak.
Egy kínai céggel kötött megállapodást Palkovics László ipari miniszter.
Amivel az egész országot olcsón be lehetne utazni.
A schwechati olajfinomító hosszabb ideig tartó leállása indokolja a lépést.
A miniszter szerint az intézkedés célja, hogy az üzleti modelljüket ne rongálja az energiaválság.
Palkovics László azt mondta, az árak a háború miatt nőnek, háború esetén pedig minden módon meg kell védeni az embereket.
Csak a lakosság lesz jogosult az olcsó tarifákra.
A miniszter szerint a következő nagy kihívás a teljes foglalkoztatás elérése.
Palkovics László miniszterjelölti meghallgatásán bemutatta az új csapatát.
Az Ital Magyarország Kft. egyik korábbi dolgozója pedig pert nyert a céggel szemben: a bíróság kimondta, hogy jogellenesen bocsátották el.
Kiválasztották a V0 teherforgalmi vasútvonal nyomvonalsávját, az új folyosó Budapestet délről elkerülve kelet-nyugati irányban biztosít majd
60 milliárd forintos beruházásról van szó.
3 kilométerrel bővült a hálózat.
Péntektől újabb változások az e-matrica rendszerben, megjelent Palkovics László rendelete.
A Budapestről a tehervonati forgalom egy részét kivezető, tervezett V0-nak már februárban meglehet a nyomvonala.
Budapesten és Zalaegerszegen is lennének helyszínek.
A Déli Körvasút bővítése miatti vita farvizén előkerült a tehervonatokat elterelő vasúti gyűrű ötlete.
Szinte Németország és Dánia szintjén vagyunk, mondja a miniszter.
Ne megszokásból vezessen, változások jönnek az e-matrica rendszerben.
Frappáns rövidítést takar a BetMen, ami sokat segít majd a beteg útjának követésében.
Az aktivisták Áder János szavaival üzentek.
Palkovics László minisztériumába ment a főpolgármester.
