A céghez befuthatott egy vagy több nagy megrendelés is rövid idő alatt.
iváncsa
Van olyan gyár, ahol tízezrével állnak a beszerelésre kész akkumulátorok.
Így fér meg egymással a tízmilliárdos profit és az elbocsátás.
609 vendégmunkást küldött el hirtelen az iváncsai akkumulátorgyár az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt. Arról kérdeztük a Fejér megyei faluban élőket, hogy milyen az üzemben dolgozni, a vendégmunkások távozása hogyan érinti a közel 3000 fős település életét.
Iváncsán és Fertőhomokon is 3-3 fészeklakót rögzítettek a kamerák.
A szakszervezet szerint ez is jelzi, milyen indulatokat váltott ki az elbocsátás.
A keresletcsökkenés miatt nem tudott beindulni a tömegtermelés, ezért váltak meg a kölcsönzött külföldi dolgozóktól.
A kormány húzóágazatnak szánta a gyengélkedő szektort.
Fónagy János szerint ez a kapitalizmus.
Nem tudni, miért.
Tavaly június óta nem derült fény arra, ki a felelős a történtekért.
A cég szerint nem volt szivárgás.
Webkamera rögzítette a védett madár születésének első fázisát.
Elkezdték a vállalati buszjáratok optimalizálását.
Egész Európából érkezhetnek az akkumulátorcellák.
Környezethasználati és katasztrófavédelmi engedély nem kell hozzá.
Indul lassan az iváncsai üzemben a termelés, ám Magyarország eddigi legnagyobb akkumulátorgyár-építkezésén még nem fizettek ki minden magyar beszállítót.
Meglehetősen hangos az üzem, különösen a reggeli órákban.
Pedig a kiszolgáló infrastruktúra ki sem épült, ahogy a zajvédő fal sem.
A párt az üzemek átvizsgálását sürgeti, mert élhetetlenül zajossá teszik a környéküket.
A cég a tervezett működési adatok alapján évente 29 ezer tonna veszélyes hulladék keletkezésével számol.
Az iváncsai építkezésen dolgozó szerint ők is a hírekből tudják meg, hogy milyen anyagokkal dolgoznak.
Súlyos elmarasztalásokat eredményezett a vizsgálat.
Részletesen beszámoltak a hatóságok a vizsgálataik állásáról.
