Kék hernyóvá álltak össze, de hosszú évek óta senki sem használja őket.
ikarus
Újabb értékes járművek kerültek az Északi Járműjavítóba.
A rendszerváltás előtt is jó pár magyar márkának sikerült megvetnie a lábát a világ számos országában. Hogy milyen minőségben, mennyire piacképesen és miféle politikai megfontolásokból – az már egy kicsit bonyolultabb kérdés. Heti Fortepan.
Hamarosan csak alacsonypadlós buszokkal utazhatunk Budapesten.
Lemásoltak egy 1988-ban született prototípust, forgalomba azonban nem kerül majd.
Több mint egy éven át dolgoztak rajta a Volánbusz munkatársai.
A második világháború lezárását követően alig néhány héttel megjelent kocsik közel negyedszázadon át futottak a városban, majd busszal helyettesítették azokat.
A Rákóczi utat végig fel kellett szórni a rossz Ikarus után.
Az ígérték, legkésőbb 2025 végéig fizetnek.
Nem támadt fel a magyar buszgyártás, maradtak a kohószökevények.
Ez ugyanakkor csak részben oldaná meg a vállalat szükségleteit.
Az Ikarus legendás 200-as sorozatát is megálmodó, néhány nappal ezelőtt elhunyt Finta László tervei közül válogattunk.
A Munkácsy-díjas formatervező nyolcvannégy éves volt. Legszebb munkáival emlékezünk.
Nyilván ciki lenne leírni, hogy nincs pénz új buszokra.
Van, ahol 30 éves buszokat is járat a BKV, a modern járművek ugyanis a metrót pótolják.
A vállalkozó azzal a céggel száll harcba, ami Matolcsy György unokatestvéréhez köthető, és Mészáros Lőrinc bankjától kapott hitelt.
Film- és diavetítés, hanglemezek, bábszínház és propaganda – ez várta a magyar vidéket az ötvenes évek hajnalán az országot járó Ikarusokban.
A változatos kormányzati gépjárműparkot, illetve tömegközlekedési eszközöket felvonultató országban még ma is találkozni a szebb napokat látott magyar gyár nyomával.
Igaz, elég drága, 50 milliárd forintba kerül.
Oroszországgal és Kínával is üzletel a magyar milliárdos.
Az Ikarus elnöke évente 3000 buszra növelné a gyártást Székesfehérváron.
Nem sokat foglalkoztak azzal, hogy leszedjék a feliratokat.
Már nem nagyon van eredeti alkatrésze.
Megmenekült egy igazi legenda.
