A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület szerint jó döntést hozott a társaság, gyűjtők ennek a pénznek a többszörösét is megadták volna a városnéző járműért.
ikarus
A 2017-es jelmez is zseniális.
Ha érdekel, mi mindennel utazol.
Ki mondta, hogy ne vehetne bárki egy csuklós buszt magának? Ráadásul olcsóbban, mint egy iPhone-t? Köszönjük, BKV!
A gyár jórészt darabokban exportálta a buszokat a dél-amerikai országba, ahol az elmúlt negyven évben aztán fura szörnyek készültek belőlük.
Ha Magyarországon évente ezer új autóbuszra lesz szükségük a szolgáltatóknak, még kétezer járművet exportra is el tudnak adni.
Szokatlan, vidám pillanatképek az ötvenes-hatvanas évek fordulójának Magyarországáról.
Nabiból lett Mabi, Mabiból lesz Ikarus a mostani fúzióval, és a márkanév fennmarad.
Könnyeket morzsolhatnak el a buszrajongók, az Ikarus-fanok és a szakadtság prófétái, már Borsodból is eltűnnek a kocka Ikarusok. Galériával emlékezünk a kereklámpás gépekre.
Az alkatrész-utánpótlást is igyekszik elzárni.
Tessék szépen minden egyes új budapesti buszt nagyon megbecsülni! Remélhetőleg már csak pár év és mindannyian fellélegezhetünk. Éva is, aki a Határ
Biztos utaztatok már olyan régi típusú Ikarus busszal vagy trolival, amelynek az ajtaja nyitáskor és záródáskor fülsértő hangot ad, mintha fel akarna
Három 280-as Ikarus csuklós buszt és hét Ganz csuklós villamost értékesít a BKV - derül ki a cég honlapján kedden olvasható felhívásból.
Tizenöt új magyar busz állhat forgalomba Budapesten.
A budapesti közlekedési vállalat az Ikarussal karöltve tervez új járműveket.
Új gyártású Ikarus V127 típusú szóló buszokat vásárol a BKV, a járművek 2014 első felében érkeznek meg a közlekedési társasághoz.
Széles Gábor megmagyarázta, miért osztotta meg Facebook-oldalán „A magyar buszgyártást is sikerült tönkretenni!” című cikket.
A hazai buszgyártók azt remélik, a készülő Ikarus-járművek külföldi megrendelésekhez is segítik majd a magyar cégeket.
A Budapesten a közelmúltban forgalomba állított használt Volvo, Mercedes és Van Hool buszok ugyan nem oldják meg az állomány minőségével kapcsolatos
Heves vitát váltott ki a blog olvasói közt a január 21-én megjelent “Majd magamnál jól befűtök, az utasok meg fagyjanak meg!” című
Január elseje óta új trolibuszmenetrendet vezetett be a BKK – vagy legalábbis tervezte azt. Mint kiderült, az új menetrendhez egyelőre nincs elegendő
Tavaly még fejlesztettek, idén már a termeléssel is felhagytak az üzemek, mert nem jutnak megrendeléshez. Eközben lassan veterán rendszámot kaphat a hazai autóbusz-állomány.
Esernyőt nyitottak az utasok a BKV egyik Ikarus autóbuszán a tegnapi esőben. Vajon ezért mennyi kötbért szed majd a BKK a BKV-ról? A képet a Facebook
Kiszakadt egy Ikarus busz kifugója tegnap délután az Astoriánál, legalábbis erre utal a fent látható kép, illetve az a rövid szöveg, melyet Orosz
