elektromos autó

A jövő kétségtelenül az elektromos autóké, ám a számos előny mellett ma még hátrányokat is fel tudunk sorolni, amik megnehezítik a döntést. A jó hír viszont, hogy mind a technológia, mind az infrastruktúra rohamosan fejlődik, és már arra is van lehetőség, hogy komoly beruházás nélkül szerezzünk személyes tapasztalatot az elektromos autózás mindennapjairól.

Közel tízezer pályázatot támogatnak majd.

Elon Musk cége közel négy éves késéssel, de megcsinálta: itt a Cybertruck.

További 30 milliárdból töltőállomás-hálózatot építenének.

Megvédte a kormánypárti politikus a tankerületi autóbeszerzéseket.

A Wired szerint karcolások miatt is totálkárossá nyilváníthatnak elektromos autókat.

Ugyanaz az operációs rendszer fut majd a mobilokon, a háztartási eszközökön és az autókon is.

Meglehetősen hangos az üzem, különösen a reggeli órákban.

Az illetékesek magyarázata: „Ezt a forrást nem lehet az iskolák felújítására felhasználni.”

Egyrészt a töltőhálózatot fejlesztik, másrészt kedvezményt nyújtanak elektromos járművek vásárlására.

Nem tudták máshogy lelassítani a fél éve forgalomba helyezett elektromos meghajtású városi terepjárót.

Egyre inkább az EU fókuszába kerülnek a kínai akkumulátorgyárak.

Tervben van az itthoni beruházások vizsgálata is, mert az EU-s belső piacot fenyegeti a kínaik által Magyarországon megszerezhető Made in EU jelzés.

Lényegesen olcsóbb, ha alkalmazáson belül indítjuk a töltést.

Érdemes figyelni, ugyanis az elektromos autók könnyebben robbanhatnak fel a melegben.

„Sokan azt gondolják, hogy ez férfimunka. Pedig a nők is ugyanolyan jól tudják csinálni!” – mondja Sophie, aki napi nyolc órában a világ egyik legnagyobb teherautóját vezeti az észak-svédországi Aitik rézbányában. Felelősségteljes és nélkülözhetetlen munka az övé. A réz a jövő nyersanyaga, új elektromos autók és szélturbinák gyártásához is szükség van rá. A Deutsche Welle riportja.

A luxusautókat gyártó cég az évtized végére teljesen elektromos autók gyártását tervezi.

Magyarország tényleg akkora nagyhatalom lehet az ágazatban, mint amekkorát a jelenlegi beruházások tükröznek.

A tisztán elektromos autók egyik előnye, hogy nem bocsátanak ki káros anyagot, de a valódi zéró emisszió eléréséhez érdemes a töltést megújuló energiaforrásból termelt árammal biztosítani. Az E.ON rendszereivel már ez is lehetséges.

Egy izgalmas autós versennyel debütált Magyarországon a kisautó: Janklovics Péter, Nagy Ervin, Szabó Erika, Rubint Rella és Katz Dávid mérték össze „tudásukat” egy akadálypályán.

A zöld energia alappillére a fenntarthatóságnak: hiába a törekvés és a modern technológia, környezetbarát forrásból származó energia nélkül nem lépünk

Az is kiderült, melyik európai országban van a legtöbb, tisztán elektromos autó az utakon.

A miniszter szerint a szektor sikeréhez alapvető szükség van Kelet és Nyugat együttműködésére.

A belső visszapillantó pedig egy kijelző, ami a kamera képét közvetíti.