Szijjártó Péter jachtozása nem került szóba az Indexnek adott interjúban, Pesty Lászlóról pedig azt mondta a milliárdos, hogy támogatást kért tőle.
közgép
12 milliárdos volt a tavalyi árbevétel.
Dugók lesznek az M0-son, ráadásul egy rakás pénzbe fog kerülni a Hárosi Duna-híd felújítása.
Miközben az útépítési ágazatban átlagosan 44 százalékos volt az áremelkedés, addig az észak-alföldi autópályáknál 185 százalékos növekedés történt, ami közel háromszoros drágulás.
Még mindig vesztséges az egykori Közgép-tulaj egyetlen megmaradt vállalkozása, de a cég tőkeerőssége nőtt.
És még Vida Ildikó is visszatért.
Szakmai és üzleti szempontból is sikeresnek tartja a Közgép eladását.
Nyerges Zsolt eladta a céget Szíjj László cégének, a Duna Aszfaltnak.
A 24.hu úgy tudja, az új tulajdonos nem akar a tévé gazdája maradni.
Lezajlottak a személycserék az egykori Simicska-birodalomban.
Nyerges Zsolt megkapta a hazai Simicska-birodalmat, de ez valószínűleg csak a jéghegy csúcsa. Akárkié lesz a Közgép, állítólag visszatér a piacra, Simicska pedig Amerikában próbál szerencsét.
Majd 94 milliárdot adtak a cégek a múlt évben a sportszervezeteknek, de hiába kerestünk meg ötven vállalkozást, egyetlen forint nyomára sem bukkantunk.
A soroksári felüljáró felújítását minden áron el akarták venni a Közgéptől, és ez sikerült is, bár utólag kiderült, nem jogosan.
Orbán Viktor veje nem a papírok aláírásában, hanem a pénzfelvételben jeleskedett.
A több száz milliárdos sporttámogatási program kis részéről adott csak át iratokat a kormány. Az adatközlés ráadásul irányítottnak tűnik: Felcsútról semmi, a Simicska-féle szolnoki sportklubról sok információ érkezett.
Az állam a 2015 tavaszán leállított M4-es építkezésen korábban dolgozó egyetlen cégnek sem fizetett kártérítést.
A Közgép hatalmasat bukott.
A pénzügyi problémákkal küzdő klub inkább lemond a több millió forintos páholybérletről, nehogy bajok legyenek a Mészárostól érkező szponzorációval.
Elképesztő eredmény ez az építőiparban.
A Közgép árbevétele az ötödére, a nyeresége elhanyagolható szintre esett. Ám Garancsinak, Mészáros üzlettársának a cége vagy a stadionokat, jegybanki alapítványi egyetemi épületet vagy a Közszolgálati Egyetem lovardáját építő vállalkozás sok pénzt fialtak.
A Kúria szerint sem követett el a Közgép hamis adatközlést, harmadfokon is nyert Simicska Lajos cége a Közbeszerzési Hatóság ellen. Közgépet „hamis
Korábban már megmagyarázta, miért távolodik.
Simicska 25 milliárddal kevesebbért megépítette volna, de a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő szerint ez nem reális.
Nyerges Zsolt szerint semmi valóságalapja nincs annak, hogy összeveszett volna Simicska Lajossal. Egyszerűbb a válasz, mint hinné.
