A csökkenő bevételek és a növekvő költségek sem kedveznek a szektornak.
fuvarozók
Nagy Márton szerint új szintre lép a GFM és a fuvarozók együttműködése.
A fuvarozók szerint ezt meg fogjuk érezni.
Európa éllovasai lehetünk az útdíjban.
Mint ismert, a közúti fuvarozásban egyik napról a másikra szűnt meg a rögzített gázolajár.
A nagykereskedelmi felhasználókra is árstopot akarnak többek közt.
A hatóságok eddig húsz embert vettek őrizetbe.
Köszönetet érdemelnek a fuvarozók.
Ha megszűnik egy fuvarozó vállalkozás, nem fizetik vissza neki a fel nem használt útdíjpénzeket.
A NÚSZ vezetője szerint a rendszer kikerülhetetlen.
Már nemcsak a magyar fuvarozók versenyképessége, a működése is veszélybe került.
Hiába finanszírozta 3600 kamionsofőr és autóbuszvezető jogosítványát a kormány 2015 óta, semmilyen garancia nincs rá, hogy hosszú távon Magyarországon vállalnak munkát.
Lazíthatnak a kiküldetési szabályokon, csak kérdés, hogy mikortól.
Azt kérik, a miniszterelnök képviselje ügyüket, amikor a francia elnökkel találkozik.
Ha akarnának sem tudnának megfelelni az új német szabályoknak a Nyugat-Európába szállító magyar cégek. Olyasmit kérnek számon rajtuk ugyanis, ami nincs.
Emelni kellene a fuvardíjakat.
Több mint 11 millió fuvart regisztráltak tavaly.
A kormány által támogatott hivatásos gépjárművezetői képzés 6000 helyére eddig már több mint 23 ezren jelentkeztek.
Erősen megmozgatta az emberek fantáziáját az ingyenjogsi, hiszen egyébként elég drágák a tanfolyamok. Meglepő, de úgy tűnik, ennél is többet szánnak a díjtalan állami képzésre.
Azt is kérik, hogy amíg a menekültkrízis van, ne ellenőrizzék olyan szigorúan a pihenési időket.
Jelentős költségnövekedést okozhat a hazai fuvarozóknak, ha az osztrákok fenntartják, esetleg más országok is bevezetik az embercsempészet miatti szigorított ellenőrzést.
Lesz államilag támogatott sofőrképzés, a magyarok kedvezményeket kapnak, míg a külföldieket ezentúl jobban fogják ellenőrizni.
A vállalkozásokat terheli minden következmény, akkor is, ha megtettek mindent, hogy megfeleljenek az előírásoknak. A legnagyobb baj az, hogy nem a trükközőket veszik elő.
A parlament február közepén dönthet arról, hogy hogyan változzanak az EKÁER-rel kapcsolatos szabályok márciustól. Vagyis megint alig marad idő az átállásra.
