Kardos Esztert, az Uber magyarországi vezetőjét kérdeztük a cég átalakulásáról, a fixtarifáról, a budapesti piac sajátosságairól, illetve a Főtaxi-Uber együttműködésről.
főtaxi
A nyolc év után visszatérő Uber első hivatalos utasa Fluor Tomi volt.
„Megöltem a férjedet, bocsi” – négy éve nincs ítélet a volt ferencvárosi labdarúgó halálának ügyében
Több mint négy éve, hogy Halgas Tibor életét kioltotta egy jogosítvány nélküli taxisofőr, aki a tesztek szerint kábítószert fogyasztott. Ítélet a mai napig nem született az ügyben. Az áldozat özvegye szerint a család folyamatosan megaláztatásokat szenved el – hiába várnak igazságszolgáltatásra és empátiára.
Megkapták a diszpécserszolgálati engedélyt, lassan elhárul az összes akadály.
Visszatér az Uber, amely 2016-ban hagyta el Magyarországot, miután lényegében ellehetetlenítették a működését. A fuvarozócég a Főtaxin keresztül teheti be a lábát újra a piacra, és hamar annak az egyik legfontosabb szereplőjévé válhat: a nemzetközileg megszokottól igencsak eltérő működésű „magyar Ubert” a piacot az elmúlt években uraló, óriási nyereséget hajtó Bolt vetélytársának szánják.
A budapesti Uber el fog térni a platform hagyományos üzleti modelljétől.
Mutatjuk, hogyan igyekeznek kivédeni a problémás helyzeteket.
Havi közel háromezer utazást lehet ebből megoldani.
A hazai taxitársaságok közül elsőként a Főtaxinál érhető el a robotdiszpécser szolgáltatás, amelyet ebben a hónapban vezettek be. Az új informatikai
Ami ma már természetes, régen a luxus luxusának számított volna.
Repülő autók ugyan még nincsenek, az új megoldások azonban világszerte óriási tempóban jelentek meg.
Amikor elektromos közlekedésről beszélünk, sokan egyből az elektromos autókra asszociálnak. Nem is csoda, az ilyen járművek az utóbbi időkben hatalmas fejlődésen estek át, egyre több gyártó kínál részben vagy teljesen elektromos modellt, és a magyarországi utakon is kezdenek szép számmal megjelenni ezek a típusok.
Az oltási munkálatok még délelőtt is folytak.
Számos sértő megjegyzést kapott már dicséretbe csomagolva Váradi Zsuzsa, akit nemrég Az év taxisofőrjének választottak. De miért pont ő érdemelte ki ezt a címet?
Minden embernek a napját feldobom azzal, ha egy Tesla Model 3-ban utazik – mondja alkalmi taxisofőrünk, aki szerint az elektromos autót vezetők is sokkal nyugodtabbak. Egyre nagyobb elvárás a közlekedésben is a környezettudatosság, így van ezzel a Főtaxi is, akinek a flottájában egyre több Tesla model található. Beültünk az ország egyetlen olyan Tesla Model 3 autójába, ami taxiként működik.
A taxizás a világ egyik leghétköznapibb dolga, hazai fejlődése azonban tele van érdekes fordulatokkal.
Ha mindig kíváncsi volt, milyen egy taxis élete, most megtudhatja. A volán mögött hétköznapi hősök ülnek, akiknek a zöld az új sárga, néhány kattintással elérhetőek, és csöndben maradnak, ha az utasuk arra kéri őket. Bemutatunk egy nem mindennapi taxisofőrt.
Óriási tőkeleszállításra készül, de Nagy Elek azt mondja, csak átszerveznek.
A Szigeten arról kérdeztük a fiatalokat, mit csinálnak, hogy ne kelljen beszélgetniük a taxisokkal. Viszont van egy jó hírünk, végre választhatunk csendes sofőröket, és ehhez nem szükséges semmilyen trükköt kitalálni. De mit gondolnak erről maguk a taxisok?
Egy taxis és egy buszsofőr veszett össze.
Mindkét taxis márkanév megmarad.
A Főtaxi kiváltsága ellen tiltakoznak, aminek szerintük már semmi értelme.
"A kontinens legmodernebb autógondozója" – írták róla egykor. De mit tett kilencven év a korát megelőző, óriási épületegyüttessel? Megmutatjuk.
