Ha az EU nem fogadja el a megtérülésre vonatkozó adatokat, elbukhatjuk a Hódmezővásárhely-Szeged városközi villamos projektbe beleölt tízmilliárdokat.
nfm
Nem kezdődik jól Bártfai-Mager Andrea miniszteri karrierje.
Egyeztetések kezdődtek a felügyeleti szervek és az autóbuszos személyszállítók között.
A biztosítótársaságok háromszoros, négyszeres biztosítási díjat követelnek a buszos vállalkozásoktó
A már elkezdett projekt utólag egy kis kiegészítésre szorult.
Demeter Márta rákérdezett, minek ennyi stadion és mennyibe kerültek, mire kapott egy konkrét adatot nyomokban sem tartalmazó választ.
Bagatell ügy, de az OLAF szerint mégis összeférhetetlenség volt itt. És akkor még Szűcs Gabrielláról nem is beszéltünk.
Nem fogjuk egyhamar megtudni, miért van szükség egy évezredek alatt megtérülő, pazarló beruházásra.
Az NFM azt ígéri, hogy minden sikeres pályázó megkapja a 25-45 ezer forint közötti támogatást.
Számítógépet osztanak ki az idősügyi infokommunikációs program keretében.
Már kiválasztották azokat a hátrányos helyzetű időseket, akik gépet kapnak. A folytatás még kérdéses.
Jelentősen visszaesett azon webshopok aránya, aki visszaeső szabálysértők.
Márpedig van olyan webáruház, ami háromszor is fent van a jogsértők között.
Szerencsére épp a közelben van a kormány kedvenc biztonsági cégét tulajdonló Varga Lajos pár vendéglátóhelye.
A Polgárok Házát működtető alapítvány a HungaroControltól kapott pénzt a légiirányítás népszerűsítésére. Van pár bökkenő is.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium ellenőrzési főosztálya vizsgálja, hogy a Bp2017 Világbajnokság Szervező Kft. nyilvánosságra hozza-e a szerződéseit.
Hadházy Ákos kicsit kérdezősködött az NFM-nél, hogy áll az Iránnal való kapcsolat így gazdaságilag, atomilag.
Méltánytalan többletterhei miatt 2014 óta kapott ennyit az állami mamutcég.
A CÖF-CÖKA-nak adott borzasztó méretű összegről mindenki hadovál összevissza, most az NFM mondott fura dolgokat.
A tesztek eredménye nem illett bele az előzetes elképzelésbe, ezért nem is siettek azzal, hogy nyilvánosságra hozzák.
Csorognak a százmilliók a Századvég konzorciumához, hogy a kormány képben legyen a bevándorlással. A tanulmányokat nem adják ki.
Csongrád megye kísérleti terepe lehetett volna egy olyan vasút-villamos öszvérnek, amit Angliában is most próbálnak ki. Csakhogy két miniszter összekülönbözött rajta, így minden bizonytalanná vált.
És nem állja meg a helyét az az állítás, hogy a Hódmezővásárhely-Szeged közötti kötött pályás összeköttetés költsége megduplázódott volna.
Egy végtelen történet Kiss Szilárd volt moszkvai agrárattasé vízumügye, amibe a Simicska-birodalom emberei is könyékig beletúrtak.
