Még mezőgazdasági idénymunkára sem nagyon keresik őket.
munkaerőhiány
A Tesco-sztrájk óta az Auchan, a Spar, a Coop, az OBI és a Praktiker üzletláncok dolgozói is a szakszervezetekhez fordultak a súlyos létszámhiány miatt.
Heal Edina azt is elárulta, hogyan, és mit kellene tenni sürgősen.
A helyzet a felújításokra is rányomja a bélyegét.
Ahol még nyitva vannak, ott sem igen találni eladót. Van ahol az igazgató állt be a pultba, utcai ruhában.
Rengeteg pénzt és időt emészt fel a munkatársak pótlása. Egyre nagyobb kincs a lojális munkavállaló.
A munkaerőhiány miatt szinte mindenki el tud helyezkedni a bevándorlók közül, aki akar.
Baloldali lett hirtelen az ország vezetése? Vagy inkább csak az árral úszik? Esetleg előremenekül egy várhatóan kínos helyzetből?
Megéri a határ közelében élőknek naponta utazgatni, annyival többet lehet keresni a sógoroknál.
Ebben az évben már nem lesz béremelés. Októberben vagy novemberben dönthetnek, hogy januárjától megadják-e a bruttó 196 ezer forintot.
Az irodai adminisztráció, a kereskedelem vagy a HR területén keresettek a diákok.
Hétfőn a KASZ is megalakította sztrájkbizottságát, és a KDFSZ-szel egyeztetve, ismét egységesen lépnek fel a tescós dolgozók érdekében.
Egyetlen apróság hiányzik: az, hogy a magyar vendég megfizesse az ausztriai árakat.
Háztartási gépekkel küzdő szobaasszonyok, seperni nem tudó egyetemisták, hatvan fokban szabadnap nélkül végignyomott szezon, türelmetlen vendégek. Lehet-e szezonon kívül vendéglátóhelyet üzemeltetni egy kétezer lakosú balatoni településen? És ha nem, ki dolgozik nyáron?
Szeptembertől 11-17 ezer forinttal nőhet a leterhelt dolgozók bruttója. Az még kérdés, kié mennyivel. Újra van vezérigazgató a magyarországi áruháznál.
Nem egyszerre ül le az áruházlánc átbeszélni a követeléseket - először a nagyobbik aztán a kisebbik érdekképviselettel. Nem véletlenül.
Kánikulában tovább tarthat a készülék beszerelése is, főleg, hogy nincs elég szakember.
Az MGYOSZ szerint őket kell mozgósítani, hogy megoldódjon a munkaerőhiány problémája.
Szegedről a fővárosban mennek a busz- és villamosvezetők, többet keresnek, a sofőrhiányt úgy oldják meg, hogy szerelők ülnek a helyükre.
30 százalékkal csökkent a létszámuk néhány év alatt.
Hiába a bérkorrekció, a MÁV mellett a buszos társaságok sem tudják felvenni a versenyt a munkaerőért folytatott harcban.
Komoly munkaerőhiány van, főleg Budapesten.
A szomszédos ország nyugati megyéiben az állások alig felét tudják betölteni.
A cégvezetés szerint a BKV nem átjáróház
