A megyei útügyi biztosok kinevezésének meglett az eredménye: 33 milliárd forintos burkolatjavítási program indul.
kátyú
Angliában tesztelik a "kátyúgyilkos" teherautót.
A fővárosi kezelésű utak csaknem fele újult meg a kétezres években, a lendület azonban 2010 után alábbhagyott. Minden olyan útszakaszért a főváros
Győr-Moson-Sopronban az 1600 kilométeres közúthálózatból 900 kilométer teljes felújításra szorulna.
Egyik olvasónktól kaptuk a levelet, mellé pedig néhány fotót, amiben beszámol arról, hogy szinte lehetetlen gyalog közlekedni a településen.
Dél-Afrika borzalmas állapotú úthálózata ellen tiltakozik az angol tanárnő, méghozzá elég szokatlan módon, napsütötte tengerpartként tekint a méretes kátyúkra.
Egy olvasónktól kaptuk az alábbi videófelvételt. Az ország legrosszabb állapotú útjára bukkantunk.
Több pénz jut a választások és az uniós pénzügyi ciklus végének közeledtével az útfelújításokra, de így sem elég. A kátyúk száma egyre csak nő.
Legyalulták az 53-as és 54-es út egy-egy szakaszát - balesetmegelőzési céllal.
Tavaszig 23 útszakasz újul meg, a felújításokra 1,8 milliárd forintot fordítanak.
Egy kátyú önmagában nem valami érdekes, még akkor sem, ha fölötte a Jobbik pártelnöke mereng. De az már sokkal érdekesebb, hogy milyen mémek születnek belőle.
Verpelét és Kisnána között „gigakátyú" éktelenkedik az összekötőúton, amelyben egy gyerek is elveszne.
Kátyúkkal, repedésekkel borított az Öreg-Kishomokra vezető bicikliút. A rutinosak már könnyedén kerülgetik az útakadályokat, egy, a környéken nem ismerős bringás azonban nagyot bukhat a város melletti, kivilágítatlan úton.
A 21 éves lány kátyúba hajtott kerékpárjával és a mögötte haladó autó elé esett. Az autóst nem hibáztatják, a kátyút betömik.
A Koroncó és Rábapatona közötti útszakasz szó szerint kivirágzott: valakik színpompás árvácskákat ültettek a kátyúkba. Az út eddig is szinte járhatatlan volt a rengeteg gödörtől, most azonban legalább szemet gyönyörködtető.
Sokan panaszkodnak a rossz minőségű útra, ezzel vigasztalnák őket.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. a múlt télen az előző évek költségeinek kétszeresét, több mint 14,8 milliárd forintot költött hóeltakarítási és egyéb útüzemeltetési feladatokra, a társaság megkezdte a kátyúk és burkolathibák jelentős részének kijavítását - közölte a társaság az MTI-vel kedden.
A tél, de főleg az elmúlt hetek "tavaszi" időjárása tönkretette az egyébként sem túl jó állapotú belvárosi útburkolatokat, ezért a Környezetgezdálkodási Kft. megkezdi a kátyúzási munkálatokat.
Az idei tél, úgy tűnik, végleg „kivégezte” a Széchenyi tér Tisza fel eső oldalán az útburkolatot. Itt már a kátyúzás aligha segít…
A legtöbb felújítás Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében várható.
A mellékutakra az idén háromszor annyi pénz jut, mint tavaly.
Lehetetlen kikerülni a kátyúkat pár hónappal a javítás után is.
A szakemberek eltávolítják a feltépett aszfaltlapokat, ezután sebességkorlátozás mellett lehet közlekedni az útszakaszon.
Ilyen kátyús még sosem volt a magyar határ és Kijev közti út.
