A félvezetők világszintű hiánya miatt két hét szünet.
suzuki
Májusban összesen 10695 új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon.
2.800-an vannak, lehetetlen küldetéseket is megoldanak, kivívják a japán anyacég elismerését és olyan tudással is dolgoznak, amit az egyetemen nem tanítanak. A Magyar Suzuki Zrt. öt munkafolyamatát mutatjuk be, amelyből kiderül, mennyire összetett munkát végeznek az esztergomi gyárban és mit jelent „suzukisnak” lenni.
Az operátorok kezdőbére 15 százalékkal lesz magasabb.
A globális alkatrészhiány a győri Audinál is gondot okoz.
Beviaszolják a testüket, fóliával fedik a tetejüket, majd akár 20 ezer kilométert hajóznak, hogy aztán vonatra vagy kamionra szálljanak: így jut el egy személyautó a gyártól a boldog vevőig.
Az első helyért gyilkos csata zajlott, ő meg biztonsági motorozással bebiztosította a vb-címét.
Lehet, hogy a lehajtott napellenzők zavarták meg a suzukist.
Az autópiac lassú felfutására számítanak a második félévben.
A szervezkedése azonban nem volt eredménytelen: lett 14. havi bér és nagyobb fizetésemelés is.
Többen pedig házi karanténban vannak.
Kezd kilábalni az európai autógyártál.
Júniusban kaphatják meg a dolgozók.
A cég kialakította a lehető legbiztonságosabb munkakörülményeket munkatársai számára.
A munkavállalóknak továbbra is biztosítják a bérek kifizetését.
Jövő héten már nem dolgoznak.
Változnak a szabályok, mind nagyobb szerepe lehet a vasútnak.
A szlovákiai ingázók nélkül félgőzzel működik az autógyár.
A munkavállalók már márciustól az emelt összegű fizetést kapják.
Főleg a Suzuki fogyott és a Ford.
Más választása nincs a szakszervezetnek, bíróságra mennek.
Megvárták a rendőröket.
Érdeklődtek volna a munkavállalók helyzetéről a gyárnál, ahol nem fogadják el a szakszervezetet. Mindhiába.
A Suzuki az ispace HAKUTO-R programjának vállalati partnerévé vált.
