Egy hét múlva megszülethet a megállapodás.
wizz air
A MultiPass árát még nem közölték.
A törölt járatokat nem számolták bele a statisztikába.
Se tegnap, se ma.
Nem sérült meg senki.
A légitársaság kötelezettséget vállalt, hogy a jövőben hatékonyan kezeli az utasok panaszait.
Kárpótolják az utasokat, akik március 14. utánra foglaltak.
Legtöbben a magyar légitársaság ügyfélszolgálatára panaszkodtak. De a Ryanair, a Eurowings, a British Airways és a Lufthansa is rosszul szerepelt a Nagy-Britanniában készített felmérésen.
a tiltás ellenére megpróbáltak rágyújtani is.
A gyanú szerint a cég elhallgatja a fogyasztók elől, hogy a legolcsóbb csomagopciót is lehetőségük van kiegészíteni elsőbbségi szolgáltatással.
Sokmilliós kárt okozott a cégnek.
És félúton még tankolni is le kellett szállni a gépnek.
Budapestről és Debrecenből is.
A biztonsági személyzet sztrájkja miatt a légitársaság törölte az összes – köztük a Budapestre tartó – járatát.
Elvileg hétfőn hazahozzák őket.
Bővül a flotta, amit az évtized végére megháromszoroznának.
Nem engedték leszállni, elütötte az időt a kapitány.
Május 15-én Párizsban hagyta Budapestre tartó utasait a Wizz Air. A sajtón keresztül előbb azt közölték, minden utas jogosult a 250 eurós kártérítésre, majd később ezt az időjárási viszonyokra hivatkozva felülbírálták.
Az Eindhovenből közlekedő járat felszállás közben járt pórul. A gép gumiabroncsai sérültek meg.
Az igazságügyi tárca szerint jelentősen megnövekedtek a panaszok a légitársasággal szemben.
A Wizz Air a nap során felgyülemlett késések miatt volt kénytelen átütemezni másnapra az esti járatot, így az utasoknak órákig kellett vesztegelni a reptéren.
Több tanulságos eset és reptereken ragadt utasok ezrei után a Wizz Air minden huszadik járatát előre törölte a nyári menetrendből, hogy a többit biztosan teljesíteni tudja – mondta a 24.hu-nak Robert Carey, a cég elnöke. A Magyarországról induló járatokra kivetett extraprofitadót szomorúnak tartja, egyébként viszont bizakodó: szerinte a fapados társaságok fognak megerősödni a következő, nehezebb években.
A jégeső még egy repülőgépnek sem tesz jót.
A légitársaság minél több részletet szeretne megismerni az ominózus landolás pontos körülményeiről.
