Nagy a baj a fuvarozásban.
munkabér
A bruttó és a nettó átlagkereset egyaránt 12,8 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
A 19-29 éves fiatalok többségének van munkája.
Csak két EU-s országban drágult jobban a munkaerő, mint nálunk.
Nagyon jó világ jött a dolgozókra az alapján, amit mond.
Főleg az iparban hiányzik a megfelelő munkaerő.
A szakszervezetek hiába verik az asztalt, a Pénzügyminisztérium hajthatatlan.
Nem csillapodik a kereslet a megfelelően képzett junior programozók iránt.
A híres Csepel kerékpár legnagyobb külpiacai Hollandia, az USA és Irán voltak a és Irán voltak.
Bár Ausztriában sokkal kedvezőtlenebb az idénymunkások foglalkoztatása, mint Magyarországon, így is megéri az osztrák gazdáknak magyarokat dolgoztatni.
Három év alatt pedig a harmincszorosára gyarapodott a felcsúti sikerember vagyona.
A szakmunkások órabére 13 százalékkal emelkedett tavalyhoz képest.
A dánokkal kerülnénk egy szintre, ami a bérterheket illeti.
A béremelésekkel együtt nettó 320 ezer forintot is kereshetnek a melósok.
Nálunk csak Bulgária és Románia ad kevesebbet a régióból.
Ha jól mentek volna a dolgok az országban az elmúlt sok évben, kereshetnénk havi 400 ezret is simán - ahogyan a szlovákok, csehek, lengyelek teszik. Idén is vágtatni fognak a bérek.
Elég durván megugrottak tavaly év végére a bérek.
Elkeserítő kép a magyar nyugdíjakról, pedig majdnem dobogósok vagyunk.
Jóval többet robotolunk, mint a dánok, de az angliai melósok nyomába sem érünk. De mennyi pénzt keresünk ezért?
Nem az informatikusok, és nem is a bankárok törhetnek a csúcsra.
Egyre magabiztosabbak és kritikusabb a munkavállalók.
Van egy csomó kedvezmény, amit nem használnak ki.
Egy volt Ryanair-steward szerint feleannyit sem kapnak a térségünkből származó munkavállalók, mint a nyugat-európaiak.
