Kiszűrik a párhuzamosságokat, és az utaslétszámhoz igazítják a járatokat. 8-8,5 százalék közötti kapacitáscsökkentés várható. Ma nem tudtuk meg, mit jelent ez.
A Kehi szerint több száz milliós kár érhette a MÁV-ot az egykori sikertelen kormányzatinegyed-beruházás kapcsán, amikor elköltöztették karbantartó bázisukat a Nyugati pályaudvar mögötti területről.
Síntörés, váltóállítási problémák, meghibásodott biztosítóberendezés – van, ahol csak egy vágányon és akad, ahol egyáltalán nem tudnak közlekedni a szerelvények.
A hideg, szeles és havas idő több vasútvonalon is gondot okozott kedd reggel, délutánra azonban sokat javult a helyzet. Budapest vonzáskörzetében és délnyugaton is csökkentek a késések.