Havi 500-600 forintot spórolva kockáztatnak.
kgfb
Átfogó vizsgálatot végzett a jegybank.
Akinek a biztosítási évfordulója év elején van, és váltani akar, az november végéig mondhatja fel a meglevő szerződését.
Kötelező biztosítást, mint ahogy a neve is jelzi, kötelező kötnünk. Időről-időre újra befizetni az összeget és remélni, hogy nem történik balesetünk és nem ugrik az egekbe a következő évi díj. Azt viszont jobb, ha tudjuk, nem csak az árakban van különbség a biztosítók repertoárjában.
A kormányablaknál belassult az autók átíratása.
Hatból egy autósnak van casco-biztosítása.
Az MNB új indexével összehasonlíthatóbbak lesznek a kötelező biztosítások.
És mivel tavaly sokan otthonról dolgoztak, kevesebb kár érte az autósokat, de a díjaik csak nőttek és nőttek, leginkább a fővárosban.
A Groupama Biztosító 700 millió forintot fizet vissza 250 ezer ügyfelének.
Ha ők balesetet okoznak, az akár milliós nagyságrendű kárt is nekik kell megtéríteniük.
Jövőre gyűrűzhet be a járvány hatása a teljes biztosítási piacra.
Van, akinek a kötelező biztosítása 30 százalékkal drágul.
Év végén akár 120 ezren is válthatnak kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást.
Az Alapvető Jogok Biztosa rendeletmódosítást javasolt a pénzügyminiszternek.
Baleset okozása esetén a károkozás összegét meghaladó módon drágulhat a kötelező.
Korlátozás nélkül szabhatják ki a károkozói pótdíjat.
A Magyar Autóklub eljárást kezdeményez a törvény bonus-malus rendelete miatt.
Jövőre átlagosan 15 százalékot takaríthatnak meg.
Átlagosan 15 százalék körüli emelkedés várható.
Mert volt honnan: az EU-ban csaknem a legalacsonyabb volt a kgfb-díj.
Pedig csak évi 3-5 ezer forint a díj.
Tavaly több mint 21 ezer alkalommal keresték meg a MABISZ ügyfélszolgálatát.
A kék-sárga nyomtatvány helyett itt a digitális kárbejelentő.
A szakértők 10-15 százalékos díjemelésre számítanak.
