iváncsa

Az ügyben belső vizsgálatot rendeltek el.

Felszólította a cég vezetését, hogy a magyar jogszabályoknak megfelelően biztosítsanak teljes körű tájékoztatást a dolgozók érdekeit képviselő szakemberek számára. Lapunknak a mentőszolgálat azt írta, az esethez az OMSZ egységeit nem riasztották.

A magyar dolgozókat nem bocsátják el.

A cég szerint az iparágban gyakori jelenség az, ami történik.

A céghez befuthatott egy vagy több nagy megrendelés is rövid idő alatt.

Van olyan gyár, ahol tízezrével állnak a beszerelésre kész akkumulátorok.

Így fér meg egymással a tízmilliárdos profit és az elbocsátás.

609 vendégmunkást küldött el hirtelen az iváncsai akkumulátorgyár az elektromos autók iránti kereslet visszaesése miatt. Arról kérdeztük a Fejér megyei faluban élőket, hogy milyen az üzemben dolgozni, a vendégmunkások távozása hogyan érinti a közel 3000 fős település életét.

Iváncsán és Fertőhomokon is 3-3 fészeklakót rögzítettek a kamerák.

A szakszervezet szerint ez is jelzi, milyen indulatokat váltott ki az elbocsátás.

A keresletcsökkenés miatt nem tudott beindulni a tömegtermelés, ezért váltak meg a kölcsönzött külföldi dolgozóktól.

A kormány húzóágazatnak szánta a gyengélkedő szektort.

Fónagy János szerint ez a kapitalizmus.

Nem tudni, miért.

Tavaly június óta nem derült fény arra, ki a felelős a történtekért.

A cég szerint nem volt szivárgás.

Webkamera rögzítette a védett madár születésének első fázisát.

Elkezdték a vállalati buszjáratok optimalizálását.

Egész Európából érkezhetnek az akkumulátorcellák.

Környezethasználati és katasztrófavédelmi engedély nem kell hozzá.

Indul lassan az iváncsai üzemben a termelés, ám Magyarország eddigi legnagyobb akkumulátorgyár-építkezésén még nem fizettek ki minden magyar beszállítót.

Meglehetősen hangos az üzem, különösen a reggeli órákban.

Pedig a kiszolgáló infrastruktúra ki sem épült, ahogy a zajvédő fal sem.