Egyre inkább érzik a pénztárcájukon az elektromos autók tulajdonosai is a válságot.
elektromos autó
Baj van a visszapillantó tükrökkel.
A járművek összértéke megközelíti a 700 millió forintot.
Már 6000 milliárd forint felett jár az akkumulátorgyártó cégek magyarországi összberuházása. Eddig Dél-Korea volt az első számú befektető, de most Kína egyetlen lépéssel beérte.
A szervízköltség nem volt olcsó.
A rezsicsökkentés részleges eltörlése és a benzinárstop fenntartása együttesen okozza a különös helyzetet.
Rövid időn belül ez a második visszahívás a Fordnál.
Egészségünk szempontjából nagyon nem mindegy, milyen autóból van a legtöbb az utakon.
Az Európai Unió 2050-re a karbonsemlegesség elérésének célját tűzte ki maga elé, és ennek érdekében az egész autópiacot markánsan átalakítaná. Ennek
Az autó alapára egyébként közel húszmillió forint.
Vizsgálják a tragédia okait.
Az Egyesült Államok második legnagyobb városa évtizedeken keresztül volt az autófüggők metropolisza.
A Lightyear O elnevezésű modell öt négyzetméternyi beépített napelemmel rendelkezik.
A károsanyag-kibocsátás kereskedelmének reformja viszont nem ment át a szavazáson.
Jim Farley vezérigazgató gyökeres változásokat jelentett be a vállalat életében.
Elektromos meghajtást és komoly ráncfelvarrást kapott a DeLorean.
Matolcsy Györgyék programja megtízszerezné a töltők számát is.
Hagyományőrzés állandó innováció mellett? Semmi akadálya. A menettulajdonságok fokozása a károsanyag-kibocsátás csökkentése mellett? Megoldható.
Ma háromszor annyian vásárolnának elektromos meghajtású autót mint négy éve.
Úgy számolnak, hogy az évtized végére már nem gyártanak hagyományos autót.
Egy hónap alatt 3 dél-koreai cég kapott összesen közel 140 milliárd forintnyi támogatást.
Tavaly 71 százalékkal nőtt a számuk.
A tölthető hibridektől megvonták a zöld rendszámos ingyenes parkolás lehetőségét.
Új divíziót is létrehoztak a japánok, kifejezetten járművek fejlesztésére.
