Csak úgy lehet levonni az üzemanyag-értékesítésre jutó adót, hogy közben a fizetendő alig csökken, sőt akár nőhet is.
benzinkutak
Adóreformot sürget az FBSZ. A kormány szerint be kéne fejezniük a vádaskodást.
A benzinért és a dízelért is kevesebbet kell majd fizetni.
Tartósan húzós lehet a tankolás költsége Magyarországon.
A kis benzinkutaknak ugyanakkor évekbe telhet a talpra állás.
Üzemanyaghiány: már a héten is érzékelhetünk némi pozitív változást, főleg a nagyobb benzinkutakon.
Már nem csak a kis benzinkutakon vagy vidéken futhatunk bele, hogy nincs üzemanyag.
Karácsonyra készülődve szárazon maradhatnak a tankok – főleg vidéken.
A nem hatósági áras benzin és gázolaj ára is feljebb megy.
Véletlenül szivárgott ki, mire készül a Mol.
A 95-ös benzin ára most változatlan marad.
Csak arra kell ügyelniük, hogy egyértelmű legyen a tájékoztatásuk, és ahhoz igazodjon a gyakorlatuk.
Van, ahol külföldi autóra tesznek magyar rendszámot, máshol a hatósági ár kivezetésétől tartva kannákkal telerakott mikrobusszal érkeznek tankolni.
Tilos profitot termelniük, de azért fizessék meg a különadót.
Lejárt a türelmi idő, akinek nem sikerült átállnia, az nem tudott kinyitni.
A kormány még nem döntött.
Petícióval vonultak ki a benzinkutak képviselői.
Gyakorlatilag egyedüli nagykereskedőként szolgálják ki jelenleg a magyar piacot.
Feltételek, kötelező vállalások is társulnak a támogatáshoz, és vannak kizáró okok.
Továbbra is hol van, hol nincs üzemanyag. A Mol új korlátot vezetett be, miközben a benzinkutakra hárítaná a kiszállítást.
A nagykereskedők többsége korlátozza, vagy beszüntette az értékesítést. A Mol tartja a frontot.
Szétterítenék az üzemanyagárstop terheit a piaci szereplőkön.
Május közepéig triplázódhat a megtakarítás.
Veszteségessé tette a 95-ös benzin, illetve gázolaj értékesítését, hogy az üzemanyagárakat 480 forinton befagyasztották. Főleg a kisebb családi vállalkozásokat hozhatja lehetetlen helyzetbe az intézkedés. A kutak átvételével kapcsolatban nagy a bizonytalanság.
