A Közbeszerzési Tanács lehetővé tette az árkockázat megosztását.
áremelkedés
Az érdekképviseletek a munkavállalókkal és az új kormánnyal tárgyalnának.
Napi árazás azért nem, de árindexálás jöhet az építőiparban.
Az elemzőket is meglepte az áprilisi adat.
Hajszál híján két számjegyű az átlagos infláció.
De azért így van drágulás bőven.
A mostani áremelkedés fele valós, a többi indokolatlan haszonszerzés.
A búza drágulását sem lassította a rendelet, a március eleji 90 ezer után már 140 ezer forintot is kérnek egy tonnáért Magyarországon.
Tízből kilenc osztráknak ez már sok.
Mind a fa, mind a fém alkatrészek sokkal drágábbak, mint korábban, nem beszélve a szivacsokról.
Alapdíj 1000 forint, kilométerdíj 400 forint, percdíj 100 forint.
A maginflációs tételek emelkedését csak részben ellensúlyozta az üzemanyagok árindexének mérséklődése.
2-3 ezer forint is lehet a csirkehús kilója.
Legtöbben a ruházkodáson spórolnak.
Persze idehaza csettintenénk arra, ami a briteknél folyik, de ott nekik már fáj a 6 százalék feletti infláció is.
A nyár vízválasztó lehet az idén a vendéglátósoknak.
Év eleje óta 20-30 százalékos áremelkedés ment végbe.
A mostaninál úgy 10 százalékkal.
Ukrajna nagy napraforgó-exportőr, nem érkezik alapanyag a németekhez. Felmerült, hogy a boltok korlátozhatják a vásárlást.
A forintgyengülés, elszálló olajár, kamionokra feloldott üzemanyagárstop miatt 20-25 százalékos díjemelés néz ki a szállítmányozásban.
Eddig visszafogottan drágítottak, de most, hogy az infláció elszabadult, ők is belehúznak.
Nem igazán várhat ez novemberig, véli a nyugdíjszakértő.
A kormányzati osztogatás miatt megélénkült kereslet is szítja az áremelkedést.
Hét és nyolc lej (535 - 612 forint) közötti üzemanyagárról hirtelen 10-11 lejre (765 - 841 forint) emelkedett a benzin és a gázolaj ára.
