A csaknem 400 ezer katás vállalkozó közül alig százezren lehetnek, akik csak a lakosságnak szolgáltatnak. Belőlük „koldus nyugdíjas” lesz az adószakértő szerint, a többieknek viszont már most fájhat a fejük: az eddiginél több közterhet kell fizetniük, ráadásul már az ősztől. Szellemi foglalkozásokat űző szabadúszók, ügyvédek, állatorvosok éppúgy rosszul járhatnak, mint virágboltosok, takarítók vagy villanyszerelők.

A járványügyi nyomozás szerint a fertőzés vadállatoktól származhat.

Nem hagyták szó nélkül az ellenzéki pártok a szigorítást.

A gyerekek negyede viszont túlsúllyal küzd, közöttük a legtöbb 10-12 éves fiú.

Nagyon rossz napja van a magyar devizának.

Júliusban csökkenő üzemanyag árakat láthatunk.

A fideszes javaslat felszólítja a fideszes kormányt, hogy az ország gazdasági érdekeit minden jogszerű eszközzel képviselje.

De nem szerencsés az évközi változás.

Az MKOE elnöke szerint a ma ismert katázásnak vége van.

Kedden már jöhet is a zárószavazás róla.

A kormány 100 milliárdot elvon a Paks II. Zrt. tőkeemelésére szánt pénzből.  

Az új katásoknak csak magánszemélyektől származhat bevétele.

A Publicus Intézet szerint különösen a kormánypárti szavazók ragaszkodnak az autóikhoz.

Nobilis Márton vagyonbevallásában azt írta, devizaszámláján 9 millió 431 ezer eurót tart, ám valójában 9 millió 431 ezer forintnak megfelelő eurója van.

Röviden: 15 százalék helyett 35 százalék, 5 százalék helyett 30 százalék osztalékadó.

Van, ahol már most félmillió forint, de ennél még többe is kerülhet. A magas üzemanyagár csak az egyik oka a drágulásnak.  

Több szakember is vitába szállt Gelencsér András környezettudóssal, aki a 24.hu-nak azt mondta, a túlfogyasztó urbánus civilizációnak csupán évtizedei vannak hátra. Antal Miklós fizikus, az ökológiai közgazdaságtan kutatója levelet írt lapunknak, jelezve: szeretné tételesen cáfolni Gelencsér állításait. Interjú.

Az aszályhelyzet miatt van erre szükség.

Az eurót a péntek esti 405,04 forint után hétfő reggel hét órakor 406,00 forinton jegyezték.

Aki bankszámlára kérte nyugdíjának utalását.

A kisiklott teherkocsik beemelése hétfő reggelig is eltart.

A Mol elnök-vezérigazgatója szerint már maga az árszabályozás is komoly probléma.