tömegközlekedés

A tárca szerint jogellenes volt a döntés.

Kishajózást nem tartalmaz sem a BKV, sem a BKK üzleti terve.

Indul a metrófelújítás utolsó üteme, nyáron megint egy hosszú szakaszt zárnak le az utasok elől.

„A szexuális jellegű tolakodó bámulás szexuális zaklatásnak minősül, és nem toleráljuk” – figyelmeztetnek a londoni metróban kirakott plakátok. És már az első, pofátlanul bámuló férfi elleni ítélet is megszületett.

Így járnak majd a vonatok, a buszok, a hév, a metró.

De nem kell miatta aggódni.

Megjött a 21. század Budapestre, végre félórás és másfél órás jeggyel is lehet utazni a városhatáron belül.

Januárban jöttek az új MAN-buszok, de hat darabot nem tudtak hétfőn szolgálatba állítani.

Félórás és másfél órás jegyet is bevezetnek, de menetjegyet is lehet kapni majd mobilra.

Folyamatosan támadják a főváros vezetését, mert a közlekedés zöldítése dugókat okoz. Oslóban, Ljubljanában és Gentben is sikerült hasonló intézkedéseket átvinni, de mindenhol hosszú idő kellett, mire az emberek elfogadták és megszerették azokat.

Komoly vita alakult ki a közlekedési cég és Vitézy Dávid között a forgalomból kivont jegykiadó gépek miatt. A BKK szerint figyelnek arra, hogy minden térségben elérhető közelségben legyen értékesítő pont.

A jegy egy napig érvényes, utána lehet csak megenni.

Ám az ősszel nőtt a vásárlók száma az év korábbi szakaszához képest. 

Palkovics László minisztériumába ment a főpolgármester.

A tárca szerint Karácsony Gergely alkalmatlansága miatt nem tudja megoldani a tömegközlekedés finanszírozása körüli helyzetet.

Kiss Ambrus elmondta, hogyan fogják üzemeltetni a BKV-t, ha a kormány végül nem utal.

Az ITM azt közölte, hogy a támogatás átadását biztosító szerződést időben összeállították.

A városvezetés a hathatós üzenetküldés érdekében fontolóra vette a közösségi közlekedés teljes leállítását.

Valamikor jövő év elején vezeti be a közlekedési cég, felmérték, fél, egész vagy másfél órás mobiljegyet szeretnének-e az utasok.

Eltömődtek a homokszóró berendezéseket, ezért az összes körúti villamost visszahívták a forgalomből.

A gépjárműadót teljes mértékben megtartó kormány követel bő 6 milliárdot Budapesttől, amaz pedig 12 milliárdot.

A BKV állítja, sosem ad ki forgalomba balesetveszélyes buszt és a flottát is folyamatosan frissítik.

Csütörtöktől hatályos az fővárosi rendelet, amely ingyenesen teszi a 14 éven aluliaknak a közösségi közlekedést. Mit szólnak ehhez a diákok és a szülők?

Családtámogató intézkedésről van szó.