Bekebelezné a Magyar Cetelem Bankot a Cofidis.

Különösebb ok nélkül gyengült be a hazai deviza.

Megnőtt az adóellenőrzések és a büntetőeljárások száma.

Mutatjuk a nyugdíjrögzítés idei szabályait.

Az agrárminiszter kijelentette, a magyar gazdák érdekeit minden áron meg fogják védeni.

Nagyon megdrágult a tüzelő, de a hatósági árról egyelőre nem született kormánydöntés.

Súlyos teher lesz a jövedéki adó és az útdíj emelése 2024-ben.

Mutatjuk az időpontokat.

Fordulat jöhet a nukleáris fűtőanyagok beszerzésénél.

A miniszter szerint ezen azonban Magyarország nyerhet is.

Júliusban 40 százalékkal kevesebbet költöttek SZÉP-kártyával szálláshelyekre, mint 2021-ben, az időközben jócskán megemelkedett szállásárakat is beszámolva a felhasználás visszaesése még nagyobb. Ezt augusztusban még az is tetézhette, hogy újra szabadon lehetett vásárolni a boltokban a SZÉP-kártyás pénzekből.

Házakat viszont nem épít az AI, hívta fel rá a figyelmet a miniszter.

A magyar állam egy állami irányítású befektetési társaságon keresztül 51 százalékot szerezhet.

Érdemes még most tankolni.

Rigó Csaba Balázs elnök szerint elszámolták magukat az áruházláncok. 

Mennyire engedheti meg egy kereskedő a Balaton partján, hogy ne lehessen nála bankkártyával fizetni? Vásárlókat és kereskedőket kérdeztünk.

Korosztálytól függetlenül szívesen beszélünk házi kedvenceinkről, bulikról, nyaralásról, azonban az anyagi helyzetünkről nem szeretünk nyilatkozni. Manapság, ha valakinek rákérdezünk a fizetésére, azt sértésnek veszi. Azt is félve kérdezzük meg, hogy munkatársunk vagy akár rokonunk mennyiért is bérli a lakását. Az pedig, hogy a gyerekeinkkel megosszuk az anyagi jellegű kérdéseket, szinte eszünkbe se jut. Pedig ahhoz, hogy a fiatalok okos pénzügyi döntéseket hozzanak, szükségük van alapvető pénzügyi kompetenciákra.

Ismét nehezen értelmezhető profitot hozott a TWN (Top World News) nevű bulvároldal üzemeltetője.

A tárca azt állítja, nem nőtt a fluktuáció a MÁV-Volán-csoportnál. 

A kötcsei pikniken kérdezték a Terror Háza Múzeum főigazgatóját.

A legtöbb hatástalanítanivalót még mindig a második világháború adja.

A korábbi közlekedési államtitkár szerint, ahol nincs 32 milliárd forint egy adott vasúti szakasz felújítására, ott tegyék le a lantot.

A PSZ szerint ez a gyakorlat törvénysértő.