Míg az utóbbi napok egyik legvitatottabb intézkedése miatt sok ezer autósnak fájhat a feje, a parlamentben ülő politikusaink megússzák.
útdíj
Egyéves próbaidőszakot javasol az útdíj bevezetésénél a fideszes kerületi polgármesterek többsége és Tarlós István.
A kormány nem csak az M0-s autóút két szakaszát és az autópályák fővárosba bevezető kilométereit teszi fizetőssé.
Elfogadhatatlannak tartja Bús Balázs, a III. kerület vezetője a Megyeri híd fizetőssé tételét.
Az autópálya helyett a városra zúdulna a forgalom, így az egész csak kétségbeesett ötletelés a pénzért.
Az útdíjszedő cég fejlesztette rendszerét, nem lehet már utólag megvenni a matricát.
A magyar fejlesztésű Hu-Go a világon az első teljesen nyílt elektronikus útdíjfizetési rendszer.
Ki emlékszik a járműkövetés kezdeteire, amikor a GPS-egység még csak néhány óránként küldött egy SMS-t?
Az útvonalengedély köteles járművek esetében lesz egyszerűbb a viszonylati jegyek megvásárlása.
Uniós jogot sérthet a tervezett útdíjrendszer, amely bevonná a külföldi autósokat az úthálózat fenntartásának és fejlesztésének finanszírozásába.
Az útdíj megfizetését a rendőrség a határátkelőknél állandó jelleggel végzi.
Már több nagy áfacsalás felgöngyölítésében is segítették a hatóság munkáját az elektronikus útdíjrendszer adatai, amelyek felhasználására egy tavalyi jogszabály-módosítás ad felhatalmazást az adóhatóságnak.
Meg akarta úszni az útdíjat a román kamion.
Az eddigi Széchenyi Útdíj Hitelprogram a továbbiakban Útdíj Hitelprogram néven fut.
Karbantartás miatt vasárnap hajnalban szünetel az e-útdíj rendszer, a szolgáltató azt javasolja, az útdíjfizetésre kötelezettek elővételben vásároljanak jegyet.
Rendszerfrissítés miatt szünetel az e-útdíj rendszer vasárnap hajnalban. Azok a tehergépjárművek, amelyekre a kamionstop nem vonatkozik ebben az időszakban ingyen közlekedhetnek, az előre megváltott jegyek pedig visszaválthatók.
Engedély nélküli fuvarokkal viszik el a külföldiek az árut a magyar kamionosok elől, leginkább az Európai Unión kívüli államokba.
Mintegy hat kilométeres kamionsor alakult ki a nagylaki közúti határátkelő romániai oldalán a magyarországi használatarányos útdíj bevezetése miatt.
Főúton 21,23, gyorsforgalmi úton 49,9 forintot kell fizetniük a 3,5 tonnánál nehezebb teherautóknak.
Az Országgyűlés mai ülésén egyebek mellett szavaz a használatarányos útdíj bevezetéséről, valamint a házelnök javaslatára további pénzbüntetéseket szabhat ki ellenzéki képviselőkre.
Több mint tízmilliárd forintos kompenzációs csomagot dolgoz ki a fuvarozóknak a kabinet. A fuvarozók továbbra is kifogásolják, hogy a július elsejei bevezetés előtt még keveset tudnak a konkrétumokról. Regisztrálni júniustól lehet.
Társadalmi egyeztetésre került az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló nemzeti fejlesztési miniszteri rendelettervezet. A csütörtökön a kormány honlapján közzétett dokumentum tengelyszámtól függően határozza meg a fizetendő infrastruktúra díjat, amelyhez a jármű környezetvédelmi besorolásától függő szorzó tartozik; a szorzat adja az útdíj mértékét.
Társadalmi egyeztetésre került az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló nemzeti fejlesztési miniszteri rendelettervezet.
Az autópályák, autóutak és főutak használatáért fizetendő, a megtett úttal arányos díjról szóló törvényt pénteken terjesztette az Országgyűlés elé a nemzeti fejlesztési miniszter, a javaslat a parlament honlapján jelent meg.
