A Kehi szerint több száz milliós kár érhette a MÁV-ot az egykori sikertelen kormányzatinegyed-beruházás kapcsán, amikor elköltöztették karbantartó bázisukat a Nyugati pályaudvar mögötti területről.
Síntörés, váltóállítási problémák, meghibásodott biztosítóberendezés – van, ahol csak egy vágányon és akad, ahol egyáltalán nem tudnak közlekedni a szerelvények.
A hideg, szeles és havas idő több vasútvonalon is gondot okozott kedd reggel, délutánra azonban sokat javult a helyzet. Budapest vonzáskörzetében és délnyugaton is csökkentek a késések.
A vonattal utazók hosszabb menetidőre, átlagosan mintegy 25-30 perces késésekre számíthatnak az ország legnagyobb részén vasárnap - közölte a Mávinform.
Közel négymilliárdos vagyoni hátrányt okozhatott a MÁV-nak az a koncessziós szerződés, amelyet 1996-ban Lotz Károly akkori SZDSZ-es közlekedési miniszter kötött egy olasz céggel.