m3
A 11-es kilométernél a belső sávot lezárták.
Egy rendőr lélekjelenlétének is köszönhető, hogy életben maradt a kicsi.
A válaszból kiderül, hogy ott szigeteltek, ahol láttak beázást.
Az M3-as ellenkező oldalán is lassul a forgalom a bámészkodók miatt.
A videón a baleset előtti pillanatokat megmutatták, de a balesetet magát már nem.
Vizsgálja a rendőrség a haláleset pontos körülményeit.
Valamint a Tata-Komárom összekötőút több szakaszán.
Azt is közölte, miért a Lehel tér és a Nagyvárad tér maradt utoljára.
Osztott videóban mutatja be, mennyit gyorsult a belvárosi gyalogosforgalom.
Látszik a fény az észak-déli irányú alagút végén.
Nemsokára átadják a megállót.
1982-ben egy álmos pesti külvároson vágott át a megépülő M3-as autópálya. Azóta lett zajvédő fal és felüljáró is, de hogyan hatott ez a környékre?
Az útszakaszt a mentés idejére lezárták.
Jövő májusban az utolsó két metróállomást is átadnák az utasforgalomnak.
Az Igazságügyi Minisztérium megsürgethetné a folyamatot, de a jelek szerint nekik ez annyira nem fontos.
Szombaton és vasárnap viszont egyáltalán nem jár majd az M3-as.
Három fejhallgató és két monitor tartozik a frissen bejelentett Inzone márka alá.
Plusz: az 1-es földalatti Deák Ferenc téri átjáróját is felújítják, ezért a földalatti állomása csak az Erzsébet térről közelíthető meg.
Emiatt változik a metrópótlás.
A Magyar Közút videót tett közzé az esetről. Két fő súlyosan, hárman pedig könnyebben megsérült.
Karácsond közelében volt borulás, nem sérült meg senki.
Végre.
