Ruszin-Szendi Romulusz beszélt a Koszovóban kialakult feszült helyzetről is.
létszám
Rákérdeztünk egy nem nyilvános kormányhatározatra, mire a kabinet elismerte a spórolási szándékot.
A postánál, a vasútnál és a Volánnál is csökkent a létszám.
A beurházásokkal is óvatosabbak lettek.
A gyártól hiába kérdeztük többször is, nem adták ki a létszámadatokat.
Várható, hogy a jövőben ez még inkább így lesz.
Megvannak a különadó első áldozatai.
Csütörtöktől az áruházakban egy időben csak előre meghatározott számú vásárló tartózkodhat.
Ötödével emelték a boltosok a bért egy év alatt, de nem nőtt a létszám. Sőt, az élelmiszerboltokban csökkent is.
A februári adatok alapján a minimálbér emelése egyáltalán nem koptatta el a fizetések közötti különbségeket a kereskedelemben.
A legújabb hír az, hogy mégsem viszik a parlament elé a kereskedelmi törvény módosítását.
Az OKSZ szerint a javaslatcsomag ütközik a vásárlók és a kkv-k érdekeivel is.
Reklámtilalom, más formában visszahozott szabad vasárnap – így szorongatnák az áruházláncokat.
Sőt, az élelmiszerboltokban kevesebben dolgoztak tavaly novemberben, mint januárban.
A szakszervezet arra kíváncsi, készített-e a kormány valamilyen hatástanulmányt vagy csak dobálóznak-e a számokkal.
A szakszervezet szerint teljes képtelenség az államtitkár által felvázolt közszolgálati leépítési modell.
Míg a nagyok alapvetően optimisták a jövőt illetően, a kicsik köszönik, de fizetésemelést sem nagyon terveznek.
Nagyobb létszámbővítés nem várható a kkv-szektorban, és fizetésemelésre is csak minden negyedik vállalkozás készül.
Kevés a vasutas, de nem a kivándorlás miatt, hanem az elöregedés, az elvándorlás és a képzés hiányosságai miatt.
Úgy tűnik, mégsem okozott olyan nagy létszámcsökkenést a vasárnapi kereskedési tilalom, mint kezdetben gondolták.
Egy új jogszabálytervezet előírná, hogy a 400 négyzetméternél nagyobb alapterületű áruházakban 70 négyzetméterenként legalább egy alkalmazottnak
Kellemetlen mellékhatás: a multiláncok szerint úgy 6000-7000 állás nem jött létre a megtorló intézkedések miatt.
Több mint egy hónapja jelezte a szakszervezet, ha nem tesz valamit sürgősen a MÁV, sokasodni fognak a balesetek. A vasutasok leterheltek, 120 a pulzusuk, 800 ezer túlórát dolgoznak. A vasúttársaság tud a problémáról, de időt kér.
Csak nagyjából minden hatodik kkv tervezi új munkaerő felvételét, míg a nagy többség az alkalmazotti létszám stagnálásával számol. A fizetéseket illetően csak a cégek negyede tervez béremelést – derül ki a K&H felméréséből.
Címlapról ajánljuk
Az igazi horror ma már nem megijeszt, hanem a bőröd alá kúszva nyomaszt
Megújulóban van az egyik legnehezebben megújítható műfaj: véres apácák helyett napfényben táncoló szekták jelentik ma a vérbeli horrort – igaz, nem mindenkinek.
