15 járat kapcsán indítottak fogyasztóvédelmi hatósági ellenőrzés.
budapest airport
Ezermilliárdos titkot perelt ki a K-Monitor az állami nagybevásárlásokat intéző Corvinus Nemzetközi Befektetési Zrt.-től.
A nyár első hónapjában közel minden harmadik Budapestről induló repülő összeszedett legalább 30 perc késést. A Budapest Airport szerint zsúfolt a légtér, az időjárás is nehezíti a helyzetet, ezért a problémák akár szeptember végéig is elhúzódhatnak.
Késésekre torlódásra lehet számítani.
Nagy Márton megnevezte a felelőst a repülőtéri késésekért.
A kormány elégedett velük, azt nem árulták, mennyi tiszteletdíjat, juttatásokat kapnak.
Szeptember végéig szerintük maradnak a gyakori, esetenként jelentős késések.
Mostantól külön helyen lehet várakozni.
Tombol a zivatar Budapestnél.
Összesen 400 ezer embernek lesz lehetősége évente Kína és Magyarország között repülni.
A kontinens felett áthúzódó zivatarlánc és a légtér zsúfoltsága miatt rendkívüli helyzet alakulhat ki.
Június 6-tól Francois Berisot tölti be a posztot.
The Gyurcsány government leased the airport for 75 years and collected 464.5 billion forints. The Orbán government is offering 1,400 billion forints to buy out the foreign operators 56 years before the contract expires. According to this, "sovereignty" is worth three times more than the "failed privatization."
A Sun Express Antalyába tartó járata pénteken 11:35kor indult volna Budapestről.
Ahogy Guller Zoltán is.
Az állam megszerezte a repülőteret, ami eddig is az övé volt, és az 56 évnyi bérletért kifizet 1400 milliárd forintot. Az okokat keressük.
3,1 milliárd euróért.
Majdnem az egész évre tervezett hiányt összehozta a költségvetés mindössze három hónap alatt, a Budapest Airport Zrt. megvásárlásától azonban nem tágít a kormány. Miért?
Hamis Facebook-oldalra figyelmeztet a Nemzetbiztonsági Szakszolgálat Nemzeti Kibervédelmi Intézete.
A miniszter szerint nyárra lezárulhat a reptér megvásárlása.
Kihallgatták az Európai Beruházási Bank korábbi alelnökét, aki a hitelnyújtás után a Budapest Airport igazgatóságában talát magának munkát.
Ha a legnépszerűbb úti célokat nézzük a kontinensen, akkor az látszik, hogy a repülőjegyárak átlagosan legalább 18 ezer forinttal nőttek 2019 óta.
328 milliárd forint érkezett a kormány „nagybevásárló” cégébe. Az állam meghatározó tulajdont szerezne a ferihegyi repülőteret üzemeltető vállaltban.
Szerinte a baj akkor kezdődik, amikor a kormány saját vágyait véli valóságnak, nem törődik azzal, ki fizeti a révészt.
