Közélet

Pályázatot írtak ki az 5-ös metróra

24.hu
24.hu

hírfaragó. 2017. 03. 10. 09:47

Megvalósíthatósági tanulmányt várnak a legelső, néhány megállónyi szakaszra, írja a Blikk. De a valóságban csak annyi történne, hogy a csepeli HÉV-et hoznák be a Kálvin térig, a metró jelleget a föld alatti vonal hozná.

Az egyes tervekben gyorsvasútnak hívott közlekedési eszköz érintené a csepeli szigetcsúcsot, a Nemzeti Színház környékét és a Kálvin térnél át lehetne szállni róla a 3-as és a 4-es metróra.

Később tovább mehetne az Astoria felé, onnan szelné tovább a várost, megállna a Liszt Ferenc térnél, a Nyugatinál vagy a Lehel térnél a Szent István park érintésével a Margitszigeten, majd utána csatlakozna be a Békásmegyeri HÉV-be.

A most meghirdetett szakasz 100 milliárdból lenne kihozható.

Hatvanéves elmaradást lehet behozni a csepeli HÉV föld alá vitelével. A teljes 5-ös metróról egyelőre korai beszélni, annyira drága és hosszas beruházás, de ha épül valami Dél-Pesten, Csepelen, akkor azt érdemes úgy csinálni, hogy később, ha lesz rá fedezet és szándék, része lehessen egy sokkal nagyobb közlekedési hálózatnak, mondta a lapnak Dorner Lajos, a VEKE elnöke.

Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs igazgatója úgy fogalmazott:

A megvalósíthatósági tanulmány többféle lehetséges üzemmódi és nyomvonalváltozatot vizsgál. Arról szól majd, hogy miként lehet a budapesti hálózatba integrálni a csepeli és a ráckevei HÉV-et. Hogy mindez mennyibe kerülhet, az is a tanulmányból derül majd ki. Az építkezés az engedélyek megszerzése után legkorábban 2019-ben kezdődhet el.

vissza a címlapra

Kommentek

Legfrissebb videó mutasd mind

Fotó: 24.hu / Bielik István
Nézd meg a legfrissebb cikkeinket a címlapon!
24-logo

Engedélyezi, hogy a 24.hu értesítéseket
küldjön Önnek a kiemelt hírekről?
Az értesítések bármikor kikapcsolhatók
a böngésző beállításaiban.