Baranyi Krisztinától kapott felkérést.
városfejlesztés
A valódi városfejlesztés 101 pontja címmel mutatja be programját a Fonó Budai Zeneházban.
Miért alkalmatlan a Városliget arra, hogy múzeumi negyeddé alakítsák? Min múlhat a Nagykörút valódi megújulása? Miben szerencsésebb Budapest Prágánál? Budapest városfejlesztési kérdéseiről Kádár Bálintot, a Kortárs Építészeti Központ (KÉK) vezetőjét kérdeztük.
Valóban akkora a hatalma az építészetnek, hogy egyetlen sztárépítész alkotása meg tudja fordítani egy város sorsát? Bilbao sikertörténetének hatására rengeteg város kereste a saját Guggenheimjét, de vajon hányan találták meg?
Bemutatkozott az Újjáéledő Rakpart 2030-koncepcióterv.
A méretükkel, az állapotukkal és az arcukkal is vannak problémák. De vajon milyen jövő vár rájuk? Erre kerestük a választ.
Az ügyet a legendás Sir Norman Foster karolta fel, aki a jövő városát akarja létrehozni az orosz határ közelében.
A főváros jóváhagyta a finanszírozást, így pont kerülhet a régóta húzódó ügy végére.
A pályáját villákkal, átépítésekkel és grandiózus tervekkel kezdő tervező végül a várostervezésben találta meg élete értelmét. Tucatnyi város hálás neki érte.
A főpolgármester nemrég még azt mondta, a 3-as metró vonalának meghosszabbítása „évekkel ezelőtt” lekerült a napirendről. Most úgy fest, mégsem ez a helyzet.
A kormány nyílt ötletpályázatot írt ki a Gellért-hegy megújítására. A szakértő szerint a komoly építészek nem fognak elindulni egy ilyen pályázaton.
A Nemzeti Múzeum új igazgatóját zavarja, hogy „a nagy fák eltakarják” az épületet.
A Miniszterelnökség 40 millió forintos összdíjazású kreatív ötletpályázatot hirdetett a Gellért-hegy megújítására.
Halász Áron, a Magyar Kerékpárosklub elnökhelyettese szerint félő, hogy nem a Bartók Béla úti bringasáv lesz az egyetlen suttyomban elkaszált kerékpáros fejlesztés Budapesten.
A Civilzugló Egyesület az idén is megrendezte a Túr de Rákosrendező felvonulást. A cél a XIV. kerület kerékpározhatóvá tétele.
A főpolgármester szerint a tömegközlekedés fejlesztése miatt szenvednek az autósok, a kerékpárosok pedig veszélyesek és kulturálatlanok.
25 millió eurós megállapodást kötött a Magyar Nemzeti Kereskedőház és az ulánbátori önkormányzat.
Egy amerikai tanulmány szerint egyszerű rávenni az embereket arra, hogy letegyék az autójukat. Csak élhetővé kell tenni számukra a várost.
Megéri olyan városban lakni, ami államférfit adott Magyarországnak. Kivéve akkor, ha L. Simon Lászlóról van szó.
Hamarosan elérhetővé válik a kozossegi városfejlesztést segítő alkalamzás. Design Terminál városfejlesztési pályázatának egyik nyertesével beszélgettünk.
Már a következő uniós ciklus gazdasági terveit vitatja meg a város munkáját segítő testület.
Köztér felújítására lehet szavazni, jelenleg Dunakeszi és Esztergom az élmezőnyben.
A város Integrált Településfejlesztési Stratégiájának (ITS) elkészítéséről Fekete Dávid alpolgármester és Révi Zsolt főépítész számolt be szerdán.
A rekonstrukció során Kapuvár központi fő terén, a Hősök Parkjában új térburkolás készült. Csepegtetőhálózatos öntözőrendszer óvja a korábbinál is nagyobb méretű virágágyakat és zöldfelületet. Öntött, biztonságos gumiburkolaton egy modern játszótér csalogatja játékra a kicsiket. újak a kerékpártárolók, padok, szemetesek, kiépült a közvilágítás
