Több pénz kell a tér rekonstrukciójára: a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) a kiviteli tervek elkészülte óta pontosította a műszaki tartalmat és a költségbecslést. Eredetileg kétmilliárdot szántak a projektre.
széll kálmán tér
Az egyik cél, hogy úgy lehessen átszállni, hogy ne kelljen átmenni az úton. Több zöldfelületet is ígérnek.
A 2011-ben meghirdetett Széll Kálmán Tervből szinte semmi nem valósult meg pontosan.
Megvan a felújítást végző nyertes, de az elhúzódó jogi eljárások miatt nem lehet aláírni a szerződést.
Elveszhet a rekonstrukcióra szánt uniós támogatás és a túlkopott sínek sem bírják már a forgalmat – márpedig nagyon úgy tűnik, hogy egyelőre nem lesz felújítás.
Ha egyetlen vesztes pályázó sem támadja meg a kivitelezői pályázat eredményét, sok évnyi halogatás után júniusban megkezdődhet az egykori Moszkva tér nagyszabású átalakítása.
A metró áthaladt, de nem állt meg. Pótlóbuszokkal lehetett a térre jutni.
A tervezők azt ígérik: a közösségi közlekedési, a gyalogos és a kerékpáros szempontokat is figyelembe veszik.
Átalakítják a Széll Kálmán teret, előkészítik a 2-es villamos felújítását, P+R parkolót építenek a békásmegyeri HÉV-állomáshoz és egységes utastájékoztatással is kecsegtetnek a fővárosi képviselők.
Áthelyezik több busz végállomását, szombattól több buszjárat is új helyről indul.
A választási törvény kedden benyújtott tervezetében kétszer is Moszkva tér szerepel Széll Kálmán tér helyett – vette észre a mindennapi.hu. A baki 11 fideszes képviselőn csúszott át.
A fővárosiakat érintő intézkedések közül a közterületek átnevezése a legnépszerűtlenebb, a hajléktalanok kitiltása a legnépszerűbb.
Az átépítéssel elsősorban a közlekedési kapcsolatokat rendezik. A tervek szerint még 2012-ben megvalósul a program.
