A koperi kikötő régóta izgatja az Orbán-kormányt, amely három ljubljanai kabinettel is tárgyalt adriai befektetésekről. Hírek szerint most már türelmetlen Budapest.
koper
Szlovénia külföldi partner nélkül vág bele a Koper-Divaca vasútvonal építésébe.
Orbán Viktor korábban arról beszélt, hogy nem tettek le arról, hogy Magyarország kijusson a tengerre Szlovénián keresztül, de ennek nem mindenki örül.
Még nem csúsztunk le a nagy adriai fejlesztésről, de már elértük, hogy a szlovén miniszterek egymással hadakozzanak emiatt. Orbán Viktor egy másik bástyája is megingott Szlovéniában.
A magyarokat is bevonták volna az adriai vasút bővítésébe, de kezdenek a szlovénok kihátrálni ebből. Az biztos, hogy májusban újra népszavazás lesz a projektről.
Újra kell szavazniuk a szlovéneknek, hogy akarják-e a magyar közpénzből is épülő beruházást.
60 ezer eurós kölcsönt adhatott a legnagyobb ellenzéki pártnak az a kiadóvállalat, amely többségében a magyar Ripost bulvárlap kiadójáé.
A koperi kikötőben ingatlanokat, s talán szállítmányozási létesítményeket is szeretne hosszú távon bérbe venni Budapest.
Csütörtöki hírek szerint megbukik a legnagyobb szlovén kikötői társaság, a Luka Koper menedzsmentje, miközben a cég munkásgyűlése az ellen tiltakozik, hogy a létesítménnyel szomszédos területek esetleges magyar tulajdonba kerüljenek.
Budapest állítólag kétszázmillió euróval finanszírozná a Szlovénián belül is vitatott második vágány megépítését Koperig, amelynek megépítését azonban jelenleg jogi akadályok – és talán a Fidesz barátai – is nehezítik.
A szlovén miniszterelnök szerint dezinformáció, hogy nem járnak majd jól a Koperig tartó vasút magyar részvétellel való bővítésével.
