Felülvizsgálatot kérnek a 300 milliós fogyasztóvédelmi bírság eltörlésének ügyében.
extraprofitadó
A törvényszék honlapján nyoma sincs az ítéletnek.
Sőt, erkölcsileg is megkérdőjelezhető Bogsch Erik szerint a különadó.
Változatlanul az extrasarc kivezetést kérik.
Az OTP jól jöhet ki belőle.
A Mol látványos eredményeire a kisbefektetők is felfigyelhetnek, ám óvatosságra lesz szükség.
Az Alkotmánybíróság kilenc hónap után arra jutott, hogy nincs hatásköre érdemben vizsgálni azt.
Michael O'Leary ezúttal sem finomkodott.
Azon belül is a Mol által fizetendő különadó-szabályokat.
A háttérben az extraprofitadó állhat.
A változások érintik a gyógyszergyárakat, a légitársaságokat, a népegészségügyi termékadó alanyait.
Vagy a magyar kormányt, vagy az Alkotmánybíróságot szeretnék meggyőzni arról, hogy minden formában töröljék el a légitársaságok különadóit.
A december 23-án késő este megjelent rendelet már másnaptól hatályos.
Mindenkire, aki túlteljesítette a tavalyi nyereségét.
Háromféle adóemelés is történt hirtelen, erről posztolt korábban Orbán Viktor.
Ez több mint 100 milliárd forint potenciális bevételkiesést generálhat a turisztikai ágazatban.
A Ryanair vezérigazgatója felszólította a kormányt, hogy szüntesse meg az „idióta és káros utasadót”
Közleményt adott ki a légitársaság azt követően, hogy a kormány átalakítja a légitársaságokra vonatkozó extraprofitadót.
De nem kell a cég helyzetét újraértékelni.
Az összeg nagysága januártól az úti céltól, a gép károsanyag-kibocsátásától függ.
Váradi József szerint nem ők voltak a főfelelősei a nyári járattörléseknek.
Az uniós légi fuvarozók szabadon állapíthatják meg az EU-n belüli légi járatok viteldíjait – válaszolta a közlekedésért felelős uniós biztos Ujhelyi István kérdésére.
Michael O'Leary, a fapados légitársaság vezetője újságírók előtt részletezte azt, hogy a téli időszak járattörléseivel egyben alább is adják korábbi budapesti fejlesztési terveiket, majd megjegyzéseket szórt a kormányra és vetélytársakra.
A gazdaságfejlesztési miniszter európai megélhetési válságról és arról írt, hogy a kormányoknak, jegybankoknak nagyobb kontrollt kellene gyakorolniuk az energiaárak felett.
A légitársaság abban bízik, hogy az EU Bíróságai jogszerűnek mondják ki, hogy az utólagos adókat átháríották az utasokra.
